最近对于比亚迪让供应商降价的事在网上闹的沸沸扬扬的，群众畅所欲为，不外认为比亚迪此举不够厚，龙套产业链的观点居多。

今天谈谈我的观点。

个东说念主认为条件供应商降价吵嘴时惯例的操作。话说特斯拉也条件过宁德时期降价，自己特斯拉采购的电板价钱在宁德时期的客户中还是很低了，仅仅没谈成费力。

销量越好，就越有阅历和权利条件供应商降价。由于比亚迪自己有网红体质，粉丝和黑粉同样多，是以影响差未几的事情齐颖异成新闻热门。

在这个事件发酵流程中，特斯拉高管发了一张对比新动力车企向供应商付款时辰的变化，属于内涵比亚迪，火上浇油了哈。

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不外呢，皮糙肉厚的比亚迪偶然会提神这件事。

而最近特斯拉又启动降价了，这是要冲一波销量了。

这两个事情相干到全部，阐述新动力竞争越来越强烈，还是贴身肉搏了，念念晋升销量，要全目的挖掘后劲了。

个东说念主认为对于破钞者来说细目是件功德。之前说新动力车把油车的价钱打下来，我方即使不买新动力，买油车亦然合算了。当今到了新动力车把新动力车的价钱打下来阶段，我方买心爱的新动力车也低廉了。

多好的事呀！