2024年也参加了尾声，车企间的排行战也厚爱打响，靠近岁首制定的销量目标可谓几家兴隆几家愁，部分车企近期也开动了年终冲刺，不仅在不同车型上进行了较大的降价促销，同期也开动推出一系列的购车计谋。而近期，前三季度的SUV销量统计也厚爱出炉，接下来咱们就一齐来望望哪些车企年底不错安枕而卧吧。

NO.1 Model Y

1-10月销量：373852辆

天然特斯拉在国内推出的车型未几，但不成否定每一款车型皆是爆款，其中Model Y凭借SUV的定位在国内大卖，1-10月全系车型共计售出373852辆，排在了榜单第一。当今新车也行将参加换代周期，阐发当今全新Model 3的推崇来看新车将在确立和细节缱绻上进行更新。

NO.2 宋PLUS 新能源

1-10月销量：337957辆

当作比亚迪眷属的销量支握，宋PLUS眷属的新能源车型在国内雷同亦然大卖的情况，况兼在前十个月中有屡次排行月销量榜首，而1-10月的总销量中，宋PLUS新能源得到了337957辆新车销售，仅次于Model Y排在了榜单第二。

NO.3 元PLUS

1-10月销量：225775辆

当作比亚迪紧凑级SUV中的代表，元PLUS在眷属中的销量也终结淡薄，同期这款车型除了在国内进行销售除外，在国外阛阓的销量也较为可不雅，最终1-10月元PLUS的总共销量为225775辆，排在了榜单第三。

NO.4 宋Pro新能源

1-10月销量：195600辆

天然国产新能源SUV的赛谈当今已是卷王频出，但宋Pro新能源在换代后依然杀出了一条血路，宋Pro新能源凭借11.28万起的良心订价在上市首月便得到了破3万的销售收成，成为了初学级SUV的顶流，同期在1-10月的销售中得到了195600辆的收成，位列榜单第四。

NO.5 锋兰达

1-10月销量：170169辆

当作日系SUV的代表，锋兰达在1-10月的销量达到了170169辆，排在了榜单第五，而靠近新能源SUV的不断冲击，锋兰达的唐突规律只好进行降价操作，性价比的进步也减速了车系销量的下滑趋势，不外加速电气化转型才是王谈。

NO.6 星越L

1-10月销量：167677辆

星越L凭借出色的性价比和平衡的居品实力，被滥用者亲切称为“国货之光”，新车在缱绻上也紧跟当今的主流作风，在确立上也进一步加强了智能化，而整车在能源推崇和底盘推崇上也得到了沃尔沃的时代分享。最终1-10月星越L得到了167677辆的销售收成。

NO.7 长安CS75 PLUS

1-10月销量：167449辆

长安CS75 PLUS雷同当作一款销量长虹的居品，当今依然升级至第四代车型，在不断迭代的流程中，新车不仅在外不雅缱绻上更为科幻年青，同期在能源和确立上也有不少升级，再加上10万操纵的订价，整车在1-10月销量为167449辆，位列榜单第七。

NO.8 问界M7

1-10月销量：166510辆

当作鸿蒙智行定约第一个降生的品牌，问界当今亦然车型阵列最丰富的，其中中大型SUV问界M7凭借较高的实用性和高阶智驾推崇，在国内新能源SUV阵营中首创出新的竞争上风，在1-10月的销售中，问界M7得到了166510辆的销售收成，排在了榜单第八。

NO.9 RAV4荣放

1-10月销量：149050辆

RAV4荣放亦然丰田旗下一款妙手气的车型，当今跟着售价的镌汰，RAV4荣放的性价比也有大幅进步，整车在外不雅上追求较为野性的硬派感，并搭载了2.0L的可靠自吸能源。在1-10月的销售中，RAV4荣放得到了149050辆的销售收成，位列榜单第九。

NO.10 卡罗拉锐放

1-10月销量：148517辆

阐发最近的骨子探店信息，卡罗拉锐放在价钱上也进行了大幅调降，这让整车的详细性价比也大幅进步，整车领有4460*1825*1620mm的体态尺寸，在外不雅缱绻上也较为凝视肌肉感的营造，整车主打实用性，在性价比进步的情况下非常合适家用滥用者聘请。在1-10月的销售中，卡罗拉锐放得到了148517辆的销售收成。

记忆：

从榜单前十车型的推崇来看，新能源车基本占据了第一梯队，这也反应出现时电气化趋势的进一步鞭策，同期部分合股品牌凭借较大幅度的降价促销，在第二梯队中也站稳脚跟，不外若是这些车型不加速电气化转型挨次，异日发展速率恐将受到影响。