在新能源成为主流确当下，耗尽者关于插混车型的条目越来越高，这也就甚至稠密主机厂在选定度最广的10万级区间唇枪激辩，其中也包括祥瑞汽车，此次他们带来的祥瑞星河星舰7 EM-i是首款基于GEA架构打造的混动车型，除了公共雅俗共赏的丰富成立以及超强节能实力，它还能赐与你一种不同的“精熟感”，沿路来望望。

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第一次听见这款车的名字时，我还以为是一辆荒芜霸气，荒芜大的SUV，但实质上这款车的定位是紧凑级SUV，走的照旧精熟道路，颜值上就能看出来，它招揽了星河眷属式的涟漪规画言语，节约前锋，比例邻接。

而这台车的造型除了艺术感，还运用了好多低风阻规画，比如前杠的造型、隐藏式雨刷、低风阻尾翼、低风阻轮圈等等，这台车的风阻通盘惟一0.288cd，关于一辆SUV来说照旧很优秀的，而它也莫得为了风阻通盘作念太多协调，从车顶流线可以看出，这台车照旧很耀眼里面空间明白的。

车尾也招揽了联结式尾灯，不论是模式照旧里面灯珠细节齐能与前脸酿成很好的首尾呼应，新车在外不雅上提供苏堤春晓·拂柳绿、平湖秋月·流月银、断桥残雪·初纯洁、双峰插云·烟波灰、雷峰夕照·墨影黑、三潭印月·映天蓝6种配色，灵感取自中国瓷器的釉面光影抒发，名字也很有诗意。

投入车内，熟练的嗅觉扑面而来，全体上照旧眷属化的规画作风，中控台招揽圭臬的T字形布局，不雅感荒芜纯粹，配备10.2英寸全液晶姿首和14.6英寸悬浮式中控屏，车机使用Flyme Auto系统，这套车机系统的实力公共应该很熟练了，可以竣事车机端、手机端、云霄的无感交融，何况还扶直丰富的运用生态和东谈主性化的交互体验，车机反馈也荒芜马上。

而在内饰的其它方面，新车车内招揽双拼配色，领有大面积的软性材质包裹，中央扶手书洁地叮嘱了手机无线充电面板、杯架和一些常用物理按键，一目了然，座椅造型较为旧例，上头有精熟的打孔和节约的纹理，功能上也扶直多向电动转化和加热、透风，顶配还有推拿功能和主驾挂牵，照旧荒芜全面的。

空间方面，祥瑞星河星舰7 EM-i的整车长宽高诀别为4740/1905/1685mm，轴距为2755mm，在同级中的尺寸并不算小，后排坐垫荒芜富厚，长度填塞，腿部与头部空间齐有荒芜充裕的余量，何况后排地台亦然纯平布局，三位乘员齐能获取可以的舒抵制。

临了再来说说能源驾控方面，祥瑞星河星舰7 EM-i首搭全新一代雷神电混EM-i系统，招揽1.5L+E-DHT组合，发动机热效果高达热效果高达46.5%，为全球量产车型中的最高水平，最大功率82kW，最大扭矩136N·m，与之相配的是11合1混动电驱，电机效果最高可达98.02%，电驱抽象效果也高达92.5%，电机总功率160kW，总扭矩262N·m。

实质驾驶起来，你会发现祥瑞星河星舰7 EM-i并莫得因为节能而对能源作念出任何协调，这台车的百公里加快本事仅为7.5秒，加快体感荒芜轻快平顺，这台车的纯电续航有55km和120km两种，全部招揽磷酸铁锂电芯，满油满电抽象续航可以达到1430km，百公里亏电油耗仅为3.75L。

底盘方面则是使用前麦弗逊、后多连杆四轮孤独悬架，基于GEA架构打造的它在赋予你更大车内空间的同期，也将惬意性和操控能力很好地平衡，底盘全体的调校作风照旧荒芜紧绷的，过坑过坎莫得太多小行为，小摇荡也能过滤干净，另外它的转向力度相比狭窄，踏板反馈适中，驾驶起来也不会太累，新车还配备了全面的L2级辅助驾驶功能以及540度全景影像，上手更容易，行车更安全。

现在祥瑞星河星舰7 EM-i依然开启预售，先享提车价为10.98-14.28万元，斟酌到这款车的成立水准，我以为这个价钱荒芜有赤忱，新车将于下个月细致上市，不知携带价是否还有连接下探的可能？期待一下吧。