市集轮廓：MPV市集毕竟小众，在这个市占率惟有5%把握的市集空间内，这样多年打来打去一直皆是那么几款车，别克GL8、传祺M系列、赛那、格瑞维亚、奥德赛和艾力绅等车型，其它车企再若何辛苦用劲也很难始终挤进主流销售车型的行伍之间。

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但跟着二孩/三孩计谋放开，加之电动化的趋势，越来越多插电混动车型挤了进来，致使大有一副拔旗易帜的道理，就像客岁腾势D9获得年度MPV销量冠军不异。于是，咱们看到了这个市集步地的窜改，诸如岚图梦念念家 PHEV、传祺E8 PHEV等“带电”而来。

而在客岁被挑落的别克GL8，也在本年4月带来了别克GL8 PHEV，何况后者照旧提供了可以的销量撑抓。试念念一下，就10月的推崇而言，如若不是插混车型撑抓，别克GL8怎一个惨字越过。另外，像岚图梦念念家也在华为的加抓下卷土重来，腾势D9 DM且守且攻。

另外，也曾低迷过一段技巧的赛那，如今照旧冲到了销量榜首，再加上格瑞维亚这款姊妹车型撑起的一派天，两款车的月销量照旧安逸冲破了1.6万辆了。这不仅让别克GL8爱戴不已，也让奥德赛和艾力绅汗颜不已，因为赛那和格瑞维亚如今的推崇，恰是奥德赛和艾力绅念念象中我方该有的形势。

对了，眼看就到年底了，本年的MPV年度冠军是卫冕冠军腾势D9，是加码插电混动的别克GL8，如故生机勃勃的赛那？