一台车降价，本是耗尽者脍炙人丁的事情。但如果一台车降价至极多，买的东谈主心里就会犯嘟囔：是不是要倒闭了？照旧要跑路了？优惠这样多，车的质料不会有什么问题吧？今天，就帮大众归来一下最近的SUV降价排名榜，望望哪些车型的降价幅度超越你的念念象。

第又名：路虎揽胜极光PHEV

原价41.58万元-42.98万元

现售20.79万元-21.49万元

降价幅度：5折

4米5的长度，是中型SUV。没错，即是这台路虎揽胜极光PHEV。它有多小呢？也就比元PLUS长几厘米。刻下捷豹路虎品牌仍是证据，将摈弃燃油车，All in新能源，是以现金的车型基本上皆将成为绝版。这台揽胜极光P300e，诚然轴距比较国外有所增多，但逾期的能源水平，不涌现的居品性量，以及豪华品牌日渐雕零的口碑，皆变成了这台车除了品牌险些莫得亮点的居品力施展。

原价40万露面，刻下只需要20万就可领有，新车致使低廉过二手。但除非你对这个品牌，这台车有专有的情感，粗略它救过你的命，一般皆是不保举购买的。

第二名：路虎发现指令PHEV

原价40.98万元

现售20.49万元

降价幅度：5折

相似来自路虎，相似的4.5米多长度的中型SUV，相似的1.5T PHEV能源。讲真，你如果对这个品牌不太了解，你还确凿看不太出来发现指令和揽胜极光有什么区别。买这个品牌呢，你只可盯闻明字少的买，什么揽胜，发现，卫士，极光。只如果名字加起来的，字多的，越多越低廉。

P0+P4电机的架构亦然相对比较逾期的时间，对油耗匡助不大，对四驱的通过能力匡助也有限，最大的公正即是能上绿牌，能在限牌城市有点上风，这亦然这两台车在21年就上市的原因。56km的纯电续航亦然将将达到绿牌步调。不外用料方面，尤其是底盘用料如实够本，宽阔的使用铝合金材料，质料够轻，动态够忠良。照旧那句话，车对付，但不提出购买。

第三名：飞奔GLB

原价31.19万元-36.79万元

现售15.59-21.09万元

降价幅度：5.7折

夭寿啦！飞奔15万也卖不动啦！统统这个词飞奔的油车眷属，销量下跌最多的即是GLA和GLB，降幅区分达到了64%和37%。统统这个词第三季度，飞奔的营收只下跌了6.7%，但利润腰斩，径直下滑了53.8%。是以可念念而知原本的豪华品牌有多赢利。

但我要说句公平话：GLB确凿是一台可以的车。1.3T的能源听上去很low，但不管是油耗照旧能源反映，皆是一台可以的引擎。空间方面，比起GLA，GLB也好了太多，欺诈率高了不啻几个眉目，致使还有第三排可选。车内的材质诚然一般，但狡计感统统，满满的飞奔风。你要硬说有什么比较大的谬误，可能即是隔音不是很理念念。发动机盖也莫得隔音棉，轮拱处的隔音材料也一般，轮胎也用的很保守。但除此除外，这即是一台正经八百的飞奔。

但从面世到刻下，GLB的销量一直不冷不热，我认为究其原因，最大的可能是因为莫得把标立起来，而况卖的不够贵吧。

第四名：雪佛兰探界者

原价18.49万元-23.99万元

现售10.99-16.49万元

降价幅度：5.9折

雪佛兰跟路虎一样莫得进入广州车展，也如实没什么新车可以卖了。没时间，没狡计，口碑也逐渐隐匿殆尽，这样的品牌理睬它们的只磨灭绝。

手脚2016年上市的宿将，探界者如实居功至伟。而况雪佛兰在这台车凹凸了不少工夫，许多功能和建立致使忘形国原版还要高等。1.5T和2.0T的能源也够生猛，纯平的后排地台和纯平的放倒座椅皆相配可以。非要说有什么谬误，可能即是油耗施展一般，变速箱反映一般。

小时候很心爱好意思式那种SUV，块头大，黑形式，方廉正正，有一种FBI开车启航的既视感。但以刻下的眼神望往日，可能剩下的只消唏嘘了。

第五名：沃尔沃XC60

原价39.69万元-45.89万元

现售26.29-29.99万元

降价幅度：6.6折

这但是当年豪华品牌SUV里独树一帜的存在，以安全为主打的沃尔沃品牌，如实有我方专有的场所。2023年的全年销量，沃尔沃致使有所上涨，哪怕是在内卷到极致的中国商场，也有5%的增量。

与其他张扬霸谈的车型不同，沃尔沃的外不雅主打一个低调内敛，XC60尤为隆起。长度4708mm，轴距2865mm，在同级动辄“L”十几厘米的居品中，仍是算是小身板了。但这也培育了XC60相对和洽的车身线条。

XC60燃油版搭载的是2.0T+48V轻混系统，最大功率250Ps，峰值扭矩360N·m。还有一个2.0T发动机、8速自动变速箱、107kW后置电机和18.8kWh电板，续航里程64km的插混版。但手脚一个外不雅2018年后未改版，内饰致使2015年面世后就未改版的车型来说，如实应该打折出售了。

以上即是我在SUV降价排名榜前100中精选的车型。时候磋磨不可沿途呈现，还望大众原谅。但在这前100的车型中，只消3台自主品牌的车型。除了刻下自主品牌价钱仍是相配优惠外，也可以看出自主品牌的取得越来越多耗尽者的兴趣。时时看到论坛上多样国产车主对车型降价的活气，殊不知合股和入口降得更狠。国产车的朝上有目共睹，但我也不但愿国产一花独放，竞争抵耗尽者从来皆不是什么赖事。