本田要回生CB400的音信从几年前于今皆从未断过，对于“回生”中量级车型的音信也曾作念实。在握住被日媒曝光后，本田也在北京摩展上阐发将在国内投放中量级四缸车型。而早在本年8月份本田在日本注册了“CBR400 FOUR”的商标，近日本田在日本再次注册“CBR500 FOUR”的商标，看来这回你不行皆不行了。那么玄虚现在所有这个词前前后后的音信小编把不错阐发的一些信息进行排列，望望能不成戳中你的内心。

新款CBR400/500 FOUR可阐发信息

①新的车架结构

新款CBR400/500 FOUR将不再继续老款CB400上的车架结构，拔赵帜立汉帜的会是接近现在在售CBR650R/CB650R的这套车架，一方面是为了省俭老本，另一方面则是新款发动机吊装的需求。

②与时俱进的建树

建树上的与时俱进是势必的，是以新款CBR400/500 FOUR咱们会看到现时同级车型上搭载的一些建树。举例全彩TFT液晶姿色、牵引力放浪系统、电子油门等，是以思要双圆筒姿色的车友基本不错断念了。而减震和刹车系统上也基本会和在售的400及500系列等一些车型收支不会大。

③搭载E-Clutch电子聚散

E-Clutch动作本田最新电子聚散时期，不错说在最低的老本下摆脱了左手。新款CBR400/500 FOUR车型也将会配备搭载E-Clutch的版块可供聘请，从而进一步栽植“自动挡”的大潮水，搭载E-Clutch电子聚散器这少许也就无谓置疑了。

④国内500日本400

由于日本对于400cc排量的驾考及使用上的设限，是以在日本原土发布的基本上会搭载400cc四缸引擎车型，而中国市集则为搭载500cc四缸引擎的的车型。这少许日媒也有过判断和推测，在小编看来这个可能性也异常大，试思假如本田思要在同排量下压榨出有实力与国内市售的中量级四缸竞争的车型，岂论在引擎程度如故老本上也会变得更高。是以用500cc来压制400-450cc车型也更切本体，而再往上本田则有650cc四缸挡着。

⑤复旧外不雅或将继续

除了国内车友对于本田新款四缸车型暖热除外，日本的媒体和车友也相似暖热。就现在来看岂论这台引擎最终会繁衍出什么样的车型来，首款车型基本会是一台继续老款CB400经典预备的复旧车型。字据汇注上日媒绘图的CG图也曾有许多，是以可爱CB400经典外不雅的车友这少许如故不错宽解的，诚然当下一些建树和细节的鼎新大家也不得不领受。诚然，出一台与在售CBR400R外不雅调换的仿赛也有一定可能。

小结在临了

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猜想了许多年到最终本田官方的阐发，再到一系列的音信皆能看出大家对本田中量级四缸车型的期待。搭载全新四缸引擎的车型瞻望会在2025年秋季亮相，淌若不出不测的话来岁国内几大车展不详米兰海外车展会有更多的确音信或实车的到来。如故那句话，该来的总会来的而这一次的确是确实！