【网界】近期，一段对于问界M7车型在高速行驶中到手幸免碰撞的视频在网罗上引起了过去关心。视频中，一辆问界M7在时速高达123公里的情况下，通过其搭载的NCA长途避险系统，到手掩饰了高速漂后通快速变谈的车辆，灵验幸免了两次潜在的碰撞事故。

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这一惊悸而又令东谈主嘉赞的已而，并非问界M7智驾系统的初次亮眼发达。事实上，雷同的智驾避险事件已屡次被车主们记载和共享，繁多车主对华为智驾时间的迥殊发达赐与了高度评价，对问界等车型有目共赏。

在智能驾驶规模，华为的时间实力一直备受把稳。华为阔绰者业务CEO余承东曾公开暗示，智能驾驶的比拼关键在于算力和智商，这包括软硬件的整合智商、AI东谈主才的储备等。他以为，在群众领域内，大略在这场时间竞赛中脱颖而出的厂家三三两两，海外以特斯拉为代表，而国内则是华为。

余承东还强调，智能驾驶规模袼褙恒强，一朝获取杰出地位，就会严慎谨防，不休扩大上风。他指出，智能驾驶时间的研发需要庞杂的插足和资本，这对于一般企业来说是难以承受的。华为在智能座舱方面仍是获取了行业杰出地位，如今在智能驾驶方面也一样作念到了行业杰出。

但是，尽管华为智驾时间先进且智能，但余承东也领导车主们，切勿因此掉以轻心。他强调，即使车辆配备了再先进的智能驾驶系统，驾驶员在行车流程中仍需保抓高度警惕，切勿在开车时睡眠或裁减警惕，以确保行车安全。