在三年前，许多东说念主觉得10万A级纯电车型，就像是沿途伪命题的存在，既不合适销耗升级的大趋势，也难以在首购、增换购的新动力购车潮水中受到爱好。但时于本日，市集还是完全变了，成绩于期间进阶和新动力本钱优化，一些车企齐找到了破局之说念。

行将到来的广州车展，又有一款定位为10万元价钱区间的全新A级车将迎来首秀，它等于广汽埃安旗下等三款环球计策车型埃安 UT。车展前夜，埃安官方亦然发布了对于UT的全新海报，矜重官宣郭麒麟为其品牌环球代言东说念主，并称：“更好意思更安闲更智能更安全，埃安UT麒全了。”

埃安UT，能快速激发10万级纯电市集洗牌吗？

先来看当今解锁的外不雅官图和内饰手稿。AION UT收受埃安最新规划格调，全体造型较为顺耳，车头配备不律例造型的大灯组。同期，该车前包围两侧规划有“田”字造型的光源，中间区域为斜向胪列线条元素的透风孔。郭麒麟更是平直称它的大灯像一只大怒的小鸟，照实很有缅想点。

车身侧面，埃安UT亦然将顺耳的规划格调进行到底，加上多种车身表情以及分色车身涂装，潮水感完满。尾部方面，新车一样收受较为顺耳的尾灯组造型，互助简约的尾门规划，变成了前后呼应的视觉效用。

因此，空洞从外不雅规划层面来看，埃安UT照实作念到了打劫市集份额勤劳的第一步，打造标签。礼聘郭麒麟当作代言东说念主，也不错说是双向奔赴。

内饰部分，埃安UT空间是一大亮点，长宽高分散为4270/1850/1575毫米，轴距为2750毫米，以致还是超过了A级三厢车的轴距。直不雅对比同级别竞争敌手海豚，轴距仅为2700毫米，彰着埃安UT更合适主流中国用户对于大空间的追求。

而且，在规划上埃安UT内饰既勤俭又科技感完满，全液晶状貌、大尺寸悬浮式中控屏等均是时下备受迎接的主流科技竖立。放在10万傍边的价位，科技竖立上风完满。

事实上，在三年的发展中，10万傍边的纯电市集一直相比独处，比亚迪海豚霸占了市集先机，虽是A0级车，却让许多A级车齐无法近身，一家独大。但历经三年，海豚早已呈现出下滑疲软景况，根底原因在于市集远比思象的发展要快。用户对产物的条目在抑制普及，不错说给一款车的市集契机只须三年，三年莫得大变化，就很容易被取代。

而埃安UT则是实打实的A级车，从“纯电大MINI”的先锋造型，到2750mm的超长轴距，以及双大屏带来的科技感，其全体产物力或比海豚要强得多。不错料思，跟着埃安UT的到来，10万级市集或行将迎来大洗牌！