当作流量圣体，和雷军在领有超高热度的同期，天然也备受争议。但谁也不可否定，雷军造的小米汽车大获告捷，就连福特汽车CEO齐拍案叫绝，开了半年SU7齐舍不得换。雷军乘胜逐北，继“保时米”之后，又将推出重磅新车“法拉米”。

1. 小米月销将恣虐两万台

即使再不心爱小米和雷军的东说念主，也不得不承认，（丨）的阛阓进展号称完好。本年上市以来，小米SU7订单量合手续暴涨。天然小米北京亦庄工场加班加点，但照旧供不应求，录用问题一直齐是小米汽车“甜密的背负”。本年第42周（10.14-10.20），小米汽车录用量5600辆，再次恣虐了录用以来的最高周销量，在新势力中高居第四名，仅次于理念念、问界、零跑，远超极氪、小鹏、深蓝、等。

自本年4月份启动录用以来，小米SU7每月录用量月月高潮，其中6至9月荟萃4个月恣虐1万辆。雷军暗示，本月录用将冲刺2万台，瞻望11月将提前完成客岁10万台的录用任务。本月前三周，小米录用量照旧接近1.4万台，接下来的一周多时辰只好录用6000台，就能完成主义，而这关于小米来说笃定泰山。如斯，小米本年便可达成12万台的录用量。以SU7售价中间值25万元盘算推算，小米汽车本年可入账约300亿元。

2. 欧洲和好意思国齐拍案叫绝

在收罗平台上，有许多东说念主对小米和雷军印象不好。但其真是西洋，小米SU7得到了庸碌的赞誉。当天，好意思国福特汽车CEO Jim Farley（吉姆·法利），在“Everything Electric Show”的一档专访上暗示，我方此前访华的重心即是情怀小米汽车，“咱们将一辆小米SU7从上海空运至芝加哥”进行商讨。他还清楚我方最近半年一直在开小米SU7，以致于今舍不得更换其他车型。这让主合手东说念主大吃一惊，也诠释了小米SU7的居品力之强。

事实上，除了好意思国汽车行业除外，欧洲的媒体也高度称赞小米汽车。德国《经济周刊》早前刊发了一篇报说念，标题是《为什么小米首款电动汽车璀璨着期间飘荡》。著作称，小米的首款车让行业恐惧，那时期上可与业内顶尖车型失色。同期觉得，中国车企收获于中国能源电板等新能源产业链，以及智能化和生态方面的众人超越，从而会对众人汽车产业方法变成颠覆和重塑。小米汽车的告捷，即是西洋老牌车企下坡路上的又一里程碑。

3. 保时米后法拉米也来了

中国有些网友不心爱小米汽车，其中一个原因是质疑SU7的外不雅遐想。自从小米SU7亮相之后，东说念主们纷繁戏称它为“保时米”。从外不雅来看，SU7照实与保时捷的有着异途同归之妙，就连其合座的遐想作风，也颇具保时捷风韵。客不雅来说，SU7号称一款交融了传统高端豪华汽车基因，以及新能源潮水前锋作风的车型。领有失色豪车的外不雅进展，但同期低廉许多的亲民价钱，赢得了多数年青东说念主的芳心。

“保时米”的热度还未散去，小米汽车或将掀翻新的“法拉利”波浪。最近几个月，小米第二台车音讯频传。据悉，小米第二款量产车里面代号为MX11，定位为SUV车型。这款小米Mx11的信息还并未几，但字据网崇高传出的路试图，其合座造型呈现出长车头、短车尾的猎装SUV作风。有网友觉得，这款新车的外形神似法拉利首款SUV“Purosangue”，由此将之嘲谑为“法拉米”。

有分析指出，雷军可能会汲取与小米SU7雷同的居品计谋，全面聚焦“性价比”，继让年青东说念主开上我方第一辆“保时米”之后，再开上第一辆“法拉米”。不管外界有多大争议，但深谙居品遐想与营销之说念的雷军，透顶有智商复制一辆与小米SU7一 样的爆款车型。岂论外界怎么看，小米汽车齐照旧成为中国乃至众人汽车行业的实力玩家。至于小米汽车能否达成雷军的主义，成为众人前五汽车厂商，咱们翘首以待。