提及奥迪汽车，深信在全球边界内应该齐是大名鼎鼎吧，当初出谈时凭借着四环的奥迪logo以及官车身份在中国一度稳压良马与疾驰。

跟着各大车企不休更换车标，这类一线豪华品牌车型基本莫得过多的变动，但奥迪最近也运愚弄用全新的车标了，这也标明奥迪汽车将发生活较理念的诊治。

2022年奥迪官方就公开暗意，到2030年奥迪将全面甩掉燃油车的研发与销售，是豪华品牌中转型最为积极的车企。但仅凭奥迪一己之力，似乎很难有太出色的发扬，比如e-tron电车扫数序列产物加起来一个月的销量连2000齐莫得冲突，极其低迷。是以参考人人投资小鹏，玛莎拉蒂集团投资零跑汽车，采用中外搭伙不祥是最佳的时候。

就在11月初，奥迪举行了全新发布会，这次发布会最伏击的中枢即是奥迪与上汽集团共同打造了全新的品牌。这个全新品牌将使用全新的logo，logo即是字母标记AUDI。肤浅来说，以后咱们看到的奥迪除了领有四环标识之外，还多出了一个全新的字母标记logo，这即是奥迪的英笔墨母AUDI。

这家全新汽车品牌将由三家车企共同打造，奥迪，上汽以及上汽人人，况兼这三家企业将鸠集打造出一个全新的智能化数字平台。昔时三家品牌旗下的绝大多半电动汽车将来自这个全新智能化的数字平台。

刚正不问可知，不但裁减了制造全新电车的本钱，而且凭借通用的零部件分享能够快速裁减零配件本钱，达到升迁整车性价比。

事实上，当今的电动汽车正在呈现出抱团取暖的趋势，在燃油车期间就有日产，三菱以及雷诺汽车构成定约。当今的电动汽车也运行呈现出抱团取暖趋势，比如阿维塔即是由华为，长安以及宁德期间鸠集打造而来。而强如比亚迪也运行与华为进行结亲，单打独斗还是不适用当下市集了。

当前豪华品牌奥迪还是开启了全新的念念路，而良马依然在通过i系列，疾驰通过EQ系列在苦苦抗争。从销量与价钱来看还是是一败涂地了。但子品牌却与中国结亲赢得了快速发展，比如良马的MINI采用了长城，疾驰的smart采用了舒服，齐赢得了长足的发展。深信用不了多久，这些搭伙品牌豪华品牌就会酿成你中有我，我中有你的情形。当今的中国电车对出门口受阻，不祥这亦然一次契机。