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网易汽车11月8日报谈当天，由原班底打造的 DMH新陆尊矜重上市，售价19.99万元 - 24.99万元。荣威iMAX8 DMH新陆尊的上市，记号着荣威D家眷收尾了从轿车、SUV到MPV的全品类遮蔽。

购车职权

焕新礼：轮廓置换补贴至高30,000元(含国度或所在置换补贴)

零自燃三电毕生质保：零自燃毕生保险（烧一赔一），三电毕生质保（不限里程、不限首任车主）

宠粉礼：荣威飞凡老车主限时置换补贴5,000元/年

(上不封顶，年限以旧车拥车年限诡计)

保值礼：享受3年8折保值回购(限前10000名，不与宠粉礼同享）

质保礼：首任非营运车主可享，6年或15万公里整车质保(两当以先到达为准)

流量礼：3年免费车机流量(从开票之日起，不发轫2G/月)

充电礼：免费充电桩硬件及装配做事(一年内灵验)

在外不雅方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊沿用了现金iMAX8燃油版车型的遐想，前脸的大尺寸中网和大灯组摄取了一体化的遐想，举座感更为强烈。前格栅摄取了具有极高辨识度的鳞片式镀铬中网，进一步晋升了车辆的辨识度。

车尾举座遐想实足，两侧尾灯组通过镀铬遮拦条邻接相连，使得整车看起来愈加前锋。车身尺寸方面，新车的长宽高分辨为5016mm、1909mm、1802mm，轴距为3000mm。

内饰方面，新车摄取了传统的T字形布局，悬浮式中控台液晶屏幕+全液晶姿色盘的组合，增多了内饰的科技感。

工致的电子换挡杆晋升了内饰的详尽感。为方便驾驶员在驾车经由中进行操作，中控台还保留了一定的实体按键，使得驾驶愈加粗陋。

中央扶手区域再行遐想，配备大功率手机无线充电池。

座椅方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊摄取7座布局，第二排座椅撑执前后360毫米的超长距离出动，而第三排座椅则可收尾前后200毫米的出动，这么的遐想不仅方便乘客出入，也为车内空间提供了极大的活泼性。

第二排座椅配备了高等航空座椅，具备69°的超大角度电动调遣功能，晋升了乘坐散漫性。座椅后背的伸拉小桌板遐想，增多了实用性，无论是使命如故休息齐能隆盛需求。第三排座椅撑执4/6分体折叠翻转，在需要时不错增多车辆的储物空间，隆盛家庭出游的各种化需求。

能源方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊摄取了1.5T DMH超等混动系统，启动电机能源峰值功率可达176kW，峰值扭矩可达390N·m。荣威iMAX8 DMH新陆尊还配备了混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh。此外，荣威iMAX8 DMH还摄取了航空时刻的径直式冷却时刻，电芯里面温温差低于3.5度，领有更高的电芯性能，使得续航推崇愈加出色。

底盘方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8的同宗同源，两款车型齐是基于上汽MPV专属平台底盘结构配置而来，同为前麦弗逊式/后多连杆式寂寥吊挂，甚而齐摄取了BMW 5系同源的德国博世BD-EPS高等转向系统，另外减震器供应商也均为韩国万齐，使得行驶品性愈加稳妥。

续航方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊在第三方泰斗机构的全程公证下，取得了实测1536公里的续航收获。

写在终末

比年来，国内MPV市集热度逐渐高潮，别克GL8始终占据市集发轫地位，而D9和等新车型也在速即崛起。荣威iMAX8 DMH手脚上汽集团旗下的车型，交融了搭伙品牌和国产车型的上风，全面晋升了产物竞争力。

一方面，上汽集团在插电羼杂能源时刻研发方面起步较早，其 DMH 时刻如故发展到第五代。在 CLTC 工况测试中，荣威 iMAX8 DMH 收尾了1536公里的续航里程，亏电油耗为4.71L/100km，得到了“大家最长续航、最低油耗 MPV”的称呼。另一方面,荣威 iMAX8 DMH 与别克GL8分享合并平台和供应链体系,其产物品性和使用体验也得到了一定的保证。

那么，荣威 iMAX8 DMH 能否在竟争强烈的 MPV 市荟萃引起一番\"摇荡\"呢?让咱们静瞻念其变。