新能源汽车很卷，天然卷的容颜、办法不相似，但有一个共同点等于价钱不会太高，在这个基础上再卓绝我方的上风，或成立高、或空间大、或能源强。宝骏云海卷的则是科技成立，证实之一等于全系标配智驾，而这款车的起售价才10.98万，顶配13.38万，标配智驾在这个价钱区间里算是一大亮点了。

视觉贬责决议，经济实惠的智驾备选项

日前，在说念路情况复杂的重庆对宝骏云海进行了一次疏漏体验，带来的小惊喜与便利性很值得一提。

此次体验的具体版块为纯电续航140km插混版块，官方引导价12.38万，通过前脸就能分离插混与纯电版，插混版前格栅面积更大、也更夸张，举座造型识别度照旧相比高的。

智驾部分为宝骏云海与大疆共创的灵眸智驾2.0 Max，硬件组成上，由800W双目次像头+世俗录像头以及12个超声波雷达组成的视觉贬责决议。高速领航、自动高下匝说念、自动泊车等都能终端，上抄本钱也不高，算是实用性与经济性都能均衡到的一套智驾系统，对购车预算有限且对智驾感兴味的用户来讲，不错当作一个备选项。

实用，向实用看皆

高速开启智驾之后，相对此前体验过的其他一些智驾系统，比如全新蓝山智驾版，宝骏云海在高速上的某些证实相对愈加激进一些，比如识别到前车速率相比慢时，其变说念很积极，天然是在保险鼓胀安全的前提下终端的。而在跟车行驶时也证实得相比顺滑，与前车永久保握鼓胀的安全距离，这对驾驶者来讲能有更高的热情安全感。

相对来讲，宝骏云海的自动泊车证实出来的实用性也很高，操作经由很通俗。在举止现场，笔者分别体验了侧地点泊车、极窄车位泊车以及自界说泊车，每种泊车容颜都证实得丝滑且能给到驾驶者鼓胀的安全感。尤其在极窄车位泊车时，不仅可遥控泊入、泊出，在泊入的过程中也能自动收起外后视镜，证实出了相比东说念主性化的一面。

自界说泊车的实用之处在于不错自选泊车位置，独一有旷地、泊入条目允许就不错，这种很安妥路边莫得划线的泊车、户外不礼貌泊车。自动泊车挑战现场刚平正于一块陡坡上，能完成一系列的泊车动作，应该说宝骏云海解释了自己的高实用性与高性价比。

纯电续航很主流，快意成立有选定

当作一辆轴距2750mm、车宽1880mm的A级SUV，宝骏云海的里面空间不小。其他成立上天然作念出了选定，但亦然紧贴实用性需求去的，比如插混的高配莫得配备全景天窗，但全景天窗骨子上也并非刚需，而360°全景影像为全系标配、主驾电动调理为全系标配等。而念念要座椅更快意，前排座椅的加热和透风亦然提供了选装的。其他成立上的这些选定就要看用户的需求了。

此外，能源端、纯电续航数据也证实得很主流，插混版纯电续航有60km、140km两种可选。而纯电版则提供500km、600km两种吸收，其实依然不啻于中意每每通勤需求了。

写在临了

宝骏推出的新车历来都是高性价比车型，在油车时期也曾收成不少粉丝，冉冉步入新能源时期，这种政策还能凯旋么？其实还得看具体情况。比如宝骏云海通过全系标配智驾，骨子上是与同级车型打了一个互异化，同期在其他成立互异不是荒谬大的情况下，就看这个互异化上风到底有多诱惑东说念主了。

10万露面的宝骏云海全系标配智驾，诸君怎么看？