咫尺来看，国内首先完周到产业链升级的，应该即是新能源汽车产业了。本年前11个月，新能源汽车的累计销量已经达到959万辆，同时出口更是最初109万辆。

全体来说，咫尺咱们的新能源汽车产业还处于高速增恒久，这也带动咱们通盘这个词汽车工业终融会弯说念超车。这一块推崇最亮眼的，即是在30-50万的豪车商场，国产新能源汽车，咫尺的浸透率已经最初了35%的临界点。

在高端商场的全面崛起，不错说是新能源汽车家具力最佳的解说，咫尺国际豪车品牌正节节溃退，充分施展国产新能源豪车，已经赢得了很高的商场认同度。唯一好意思中不及的地方，可能即是在百万级的超豪华商场，咱们还处于一派空缺。

而跟着尊界的问世，国产汽车在超豪华商场的临了一块拼图，也行将补王人。

这一轮汽车产业向智能化转型升级的波澜中，华为不错说是最主要的引颈者之一，而往常华为的鸿蒙智行，已经在问界、智界、享界，这三界取得了奏效，这三界其实各有其定位，并不是相互竞争的相关。

其中享界定位高端轿车；智界定位平庸中档和中高端，即是平庸东说念主群能买得起的车；问界主要重心聚焦在SUV；很显着，华为鸿蒙智行这三界还并未遮蔽到信得过的超豪华商场，而此次华为与江淮汽车互助推出的尊界，即是定位超高端。

无人不晓，超豪华汽车，经常是最顶端的期间与最前沿的理念，在执行中落地的家具，其对通盘这个词商场和产业链，会产生风向见识作用，而尊界即是这么一款跨时间的家具，它代表着新能源汽车，将旗子插上了超高端商场的顶峰。

尊界也曾问世，就激发了全商场的温雅，这一与劳斯莱斯定位在同级别的超豪华轿车，已经成为神态级的家具。而它之是以未必赢得如斯高的期待和温雅，最主要的原因，就在于其关于汽车智能化波澜的全场所拥抱。

一个新出身的品牌，因何同传统的高端品牌一较崎岖？最主要的区别，就在于这是两个时间的家具。劳斯莱斯是高端汽车品牌无可替代的存在，然则在智能化趋势中，毫无疑问，尊界已经成了新的王者记号。

咱们看最新发布的尊界S800，车长最初5.48米，轴距达到3.37米。就气质而言，不错说在职何时势下出场，都具备总计碾压其他车型的气场。

就能源而言，尊界S800纯电版折柳提供双电机四驱和三电机四驱两种能源版块，其中三开动电机最大功率输出达到635kW。增程版车型搭载搭载了1.5T增程器和63kWh的镍钴锰酸锂三元锂电板，工况纯电续航达到331km。

除此除外，在智能化方面，才是华为赋能的信得过签订，亦然现时超豪华汽车商场中唯一无二、不成替代的存在。尊界S800瞻望将会搭载前后双激光雷达，并率先终了L3级的自动驾驶功能。

在鸿蒙智行最顶尖的期间和最新的造车理念加握下，尊界S800将配备超等巡航、超生动性、超等信息感知、超等秘密、寰宇网联、东说念主工智能扶植、主动真贵系统、超可靠性等8大无与伦比的智能化上风。

恰是基于对华为和江淮汽车造车实力的信任，尊界S800甫一发布，在开启预售的48小时内，就赢得了最初2000辆订单，这在百万级超豪华车商场，不错说是创造了一个难以企及的传说。

尊界的奏效，除了华为的智能化加握除外，也离不开江淮汽车的助力。江淮汽车在国产车梯队中，属于动须相应的存在，在许多东说念主的不经意中，已经折柳与华为、蔚来、全球等达成了造车互助。

江淮汽车之是以能赢得新老造车势力的共同兴趣，除了江淮汽车盛开的理念，关键照旧实力。江淮汽车在2023年研发插足最初22.35亿元，同比增长21.92%，取得授权专利191件，其中发明专利155 件，江淮汽车正任重道远，拥抱汽车的智能化趋势。

咫尺江淮汽车已经打造了MIS架构、DI平台和MUSE共创智电架构，这三大智能期间平台，在这三大平台上，江淮汽车推出了钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等一系列备受迎接的家具，尤其是基于MUSE架构设立的瑞风RF8，更是全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV。

不错说江淮汽车，恰是国产汽车行业探提取新的一个缩影，它们在汽车的智能化趋势中，勇于拥抱新的潮水，智商终了动须相应。这是中国新能源汽车产业，在全宇宙快速崛起背后，挺起的一根根脊梁。

从瑞风到尊界，这是咱们问鼎东说念主类汽车产业最岑岭的柬帖。而从华为到江淮汽车，咱们在汽车行业，终了全产业链的冲突和升级，已是势不成挡，咱们所引颈的汽车智能化波澜，也必将席卷全球。