当下的汽车市集，险些各家车企旗下的车型或多或少齐有降价，哪怕是许多豪华品牌也不会例外，就拿奥迪Q4 e-tron来说，现在在售的2024款车型指点价28.99万元起的情况下，现在概括优惠最高来到了11.29万元，然则需要知足店内置换的要求，在优惠后的裸车最廉价为17.70万元，全款落地下来大致也就18.5万元傍边，可以说现在的新车行情仍是是很低了。

再来看二手车，咱们在重庆二手车市集发现了一台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版，这台车是在2024年9月份上牌的，到现在截止也就3个月的技巧，行驶里程为6400公里，是属于0次过户的准新二手车，现在的价钱为15.98万元，其新车指点价为28.99万元，比起新车的指点价来说省了有13.01万元，然则参考现在新车的价钱，这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版其实并莫得省若干。

尽管说新车不知足一些要求的话也不可以较低的价钱起头，这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版包含过户费的用度也不到16万元，虽然这亦然因为这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版为官方认证的二手车，若是是在二手车商或者是个东谈主手里，那么其价钱还会更低。

接下来咱们来望望这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版的车况，因为是个东谈主易手车，这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版亦然全程4S店难得的，莫得什么越野史，外不雅好意思满，莫得明显的划痕和凹下，漆面也莫得什么色差，内饰干净整洁，总体来说和新车莫得太大的各异，然则价钱照旧比起新车来说低廉不少，那咱们来具体望望这款奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版。

从到店体验中可以发现，这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版其实和新车莫得太大的区别，外不雅的车漆基本好意思满，莫得什么明显的划痕、补漆和磕碰，这款奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版经受的也和现在最新的2024款车型基本一致的蓄意立场，当作一款纯电SUV，也有较大尺寸的六边形格栅，这少许亦然得回了很好的保留。车身侧面和尾部的话，这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版的颜值也比拟在线，灰色的外不雅也比拟前锋，十分是车尾还有联贯式尾灯，也使其看上去显得愈加前锋。

在内饰方面，这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版的成色相同亦然比拟好的，车内配有全液晶面容盘，也即是奥迪的造谣座舱，中控屏向主驾一侧歪斜，换挡区域则是拨杆式换挡表情，这一区域也和中控台连为一体。车内基本上和新车莫得太大的各异，也莫得明显的磨损，各项功能体验下来也齐比拟完善。

这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版毕竟是纯电版车型，经受了最大功率为150千瓦的电机，官方公布的百公里加快技巧为8.8秒，能源照旧比拟强劲的，开起来也会发现平淡驾驶时无论是电门、刹车照旧底盘的情景齐很好意思满，和新车划分并不大。而这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版也经受了一台84.8千瓦时的大容量三元锂电板组，在CLTC工况下的纯电续航里程为605公里，这一认知相同亦然比拟可以的，该车本人车况和公里数齐很好，因此电板的情景亦然很好的。

剪辑点评：

概括来看，这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版无论是车况、公里数照旧价钱齐是比拟可以的，也比拟有引诱力，然则说真话，现在新车的价钱仍是很低了，这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版和新车优惠后的价钱并莫得拉的太开，因此可能现阶段东谈主们照旧会更乐意采选新车，虽然若是说思早点提，也以为这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版比拟有性价比，那么预算15万多的话，这台奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版也值得研讨。