“六大门派围攻光明顶”，是本年下半年以来车圈的一个热点梗，指的是六款定位与特斯拉Model Y接近的原土SUV与其进行销量竞赛。

这六款车型折柳是：小鹏G6、智己LS6、极氪7X、乐谈L60、智界R7、阿维塔07。

最新的围攻战绩如下表所示：

10月份，这六款车加起来的销量才刚好越过Model Y一款，而最近四周的共计量又被Model Y压了下去，再概括本年以来的销量发扬来看（Model Y 前10个月累计销量超50万辆），现阶段的“围攻”也曾不错宣告失败，那句名言再次被考证——老是被对标，从未被非凡。

全球齐很有趣，原土纯电SUV新品那么多，新技能又如斯这般地强，且耗尽者也缓缓造成“买新不买旧”的共鸣，为何如故比不外已面世超5年且行将换代的Model Y？

是家具力的问题吗？

刚面世的时候，Model Y被誉为“神车”，面前，当咱们把它的微妙感和品牌光环齐过滤掉之后，这内容上是一款优谬误齐非常隆起的家具。

它有着极致的驾控性能，出色的能效戒指能力，以及号称顶尖的智驾算法，但也有着闲散性不好、杂音戒指欠佳、成立不够丰富等谬误。

统统对标Model Y的车型，大齐仅仅参考了它的定位，在具体家具呈现上，齐很智慧地在成立和闲散性上充分证明各自所长，营造出各异化竞争力。

比如像智界R7，既有丰富的成立又有场景搪塞能力隆起的智驾系统；极氪7X，好开过程涓滴不逊色于Model Y，同期又具备豪华车的乘坐感受；乐谈L60，全系900V平台，有换电功能，而况租电决议的车价低于15万……

极氪7X

这些车型不行说全面非凡Model Y（品招牌召力和能效戒指能力依旧是它果断），但论对中国市集的斡旋，论抵耗尽需求的贴合过程，原土车型的上风如故显着的。

在概括家具力上，“六大门派”中的每一款，齐能与Model Y打得有来有回，但在销量上却一直难以匹敌，只好Model Y使出“五年免息”等招数，立马就被打得有去无回。

显着，问题不出在家具上。

市集固化才是根蒂原因

尽管新动力车在总体市集中的占比不断进步，且纯电动依然是其中占比最高的品类，但纯电增速乏力已是不争的事实。

本年前10个月，纯电动车的累计同比增速为19.9%，低于39.8%的新动力总体增幅，更远低于插混品类的80.5%。

这不是本年才出现的情况，自2021年增速被插混/增程品类非凡运转，纯电市集就展现出疲态，这几年里，尽管纯电新品不断出现，但简直能变调市集边幅的很少，能恒久保抓热销、恒久引颈细分市集发展的，似乎来往返去齐是那几款。

除了五菱红光MINIEV、比亚迪海鸥等10万元以内的小/袖珍车，以及Aion S、比亚迪元Plus等10-15万级的实用型家具，在20-35万级的中高端纯电市集，Model Y即是最踏实的那一款。

这近况直不雅地反应出，纯电市集的发展已到了瓶颈期，接连推出的新家具、新技能很难再带来刺激，无论厂家如故耗尽者，意思意思点显着齐转向插混/增程品类，这导致纯电市集的边幅缓缓定性、固化。

某个细分边界一朝固化了，就很容易出现硬人恒强的场所，就如同2021年之前别克GL8统率中高端MPV市集那样。

特斯拉在纯电市集增恒久所积累的家具和品牌上风，足以让Model Y坐享其功，此后发的竞争者无论再若何用功追逐，也很难变调现时的场所。

这如实是一个狂暴的执行，并非中国车企不够努力，而是市集环境着实难以变调。

何不尝试“侧翼首要”？

据外媒音尘，代号“Juniper”的Model Y改款车型前段期间已在上海超等工场下线，面前正在测试中，新车将于来岁头正经发布。

Model Y的改良场所揣摸会多数参考焕新版Model 3，外不雅变化荟萃在头尾灯，车内筹算愈加节约，取消换挡杆，增设后排屏，续航或会略略进步，底盘闲散性或有所改善……

新款Model Y进步幅度有限，但市集大叫力依旧繁多，不错细主意是，它仍会在很长一段期间内引颈纯电SUV市集，而原土SUV针对它的围攻战也依旧会接续。

不外智慧的车企细目不会在这一细分边界里和它死磕到底，既然正面打不外，为何不尝试侧翼首要呢？插混/增程不即是很好的首要道路吗？

市集更爱好于这两类车型，是源于耗尽者的主不雅意愿，可油可电、补能便利性高、场景搪塞能力是最中枢的原因。

在与Model Y价钱接近的插混/增程车型中，理思L6是很有代表性的一款，下半年以来月销量踏着实2万辆以上，不错说是面前同价位里最有能力挑战Model Y的车型。

理思L6

固然了，Model Y的用户大齐是追求前锋和个性的群体，可能不太看得上理思L6这种“爹味”略重的车型，要说在定位和调性上能与Model Y对标的，领克08EM-P、深蓝S07、阿维塔07这几款也许是更相宜的，尤其是领克08EM-P，4月份上市以来销量一直稳步进步，面前已完毕荟萃两个月销量破万。

领克08

接下来，包括小鹏、极氪、小米在内的多家新动力车企也将进犯增程式边界，市集上或会出现更多对标Model Y的插混/增程车型，“侧翼首要”的阵营将会更繁多。

濒临新一轮的围攻，Model Y能守住我方的光明顶吗？