比年来跟着科技的速即发展，智能化已成为汽车行业不可忽视的进击趋势。在豪车轿车界限，这一变化尤为显赫。正本紧紧占据市集主导地位的传统豪华车型，如“56E”（奥迪A6、良马5系、疾驰E级）等，正濒临着来自国产豪华智能车型的挑战。其中，本年8月上市的享界S9，以其39.98万起的售价和背靠华为的技能维持，平直对标老牌豪华轿车。那么享界S9的家具力究竟如何？接下来咱们将从多个维度进行分析。

能源部分，享界S9搭载前感应/异步后永磁/同步双电机，配备电动车单速变速箱，基于HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台打造，不错在3.9秒完成百公里加快。双电机总功率达到390kW（530Ps），总扭矩为673N·m。配备100kWh三元锂电板，维持800V高压超充，电量从30%充至80%仅需0.25小时。具备6kW的对外放电，可联结其他用电建造。经受前双叉臂后多连杆寥寂悬架，为前后弹减一体设，还带有五档可调的空气弹簧和连气儿可变阻尼减振器，车辆不详字据路面景况和驾驶形态自动颐养底盘的软硬进程，通过遏止车身侧倾、俯仰等，来保险车辆整个行程齐平顺丝滑，欢快性和操控性获得了均衡。百公里制动距离为32.77米；麋鹿测试收成81.4km/h。笔者试驾下来，底盘质感高档，点头和仰头的幅度不大，急加快的情况下还有昏厥感，提速猛。

智驾方面，在公开谈路上，由于当今享界S9仍是是改用了无图NOA，是以即等于园区谈路或者各种小径、单行谈上也能开。而且在ADS 3.0的加持下，享界S9仍是不错更好地完毕环岛通行，几次过环岛的恶果齐很强，更无谓说在老例谈路上的顺怒放勤了。

在ADS 3.0启用的历程中有几点让东谈主挂念深刻——

1、对路边停的车、开门这些场景的绕行有测度打当作念得很好，相配顺滑；

2、对路上的行东谈主让谈作念得也很顺畅，致使遭逢一些路政车、三轮货车、老年代步车时的绕谈让行齐很精确；

3、关于插队车辆的预判和博弈能力很强，该快的时刻快、该让的时刻也会让，真是不太会抢谈，但也不会太激进；

3、驾驶的通造孽果很高，真是会顶着限速开，若是限速太低，也会自动提高速率跟向前车，另外对前边路况的预判也很精确，比如出匝谈随机刻会提前变谈右侧行驶，随机刻也会平直开到更接近闸谈口才会找契机插队；

4、大曲率弯谈的居中行驶作念得很沉稳，不会有傍边偏移的情况，不详予以驾驶者更足的信心。

天然，ADS 3.0如故存在一些不算空虚、但有些冒险的行驶计谋，比如在高架上就遭逢一次向左并谈，终结后车加快上来，然后车辆有点“呆住”了一下，之后才废弃并线回到了正本车谈，让我有点牵挂。

尽管阅历了一些小小的冒险，但从某个层面，也让驾驶者更为明的当下的智能驾驶援手其第一职守东谈主，依然是手抓标的盘的东谈主。

终末，在开动享界S9的NCA之后，咱们十足是零接受完成了车位到车位的智能领航功能。而且到泊车位时亦然一把停进去，而另一次在发现泊车位被占用后，也能自动向前寻找了空位停进去——后者其实亦然此次ADS 3.0升级带来的另一项功能提高，就是自动泊车的进一步升级，岂论之前设定的车位能不可停，齐不详完成十足自主泊车，终点于无谓东谈主过多费神。

内饰联想方面，享界S9更是下足了功夫。白沙杏的选色让车内显得愈加知道整洁，相助顶部的白色联想，即使外界明后较为阴郁，车内也能彰着感受到亮堂的嗅觉。中控台以及车门表层的一丝玄色预留，仅作为层面切换的标识，略作头绪感优化使用。内装硬件方面也有了不小的提高，中控台前端十足以玄色亮面饰材顽固，提高了车内的邃密无比度和豪华感。12.3英寸全液晶仪容和15.6英寸中控屏的遮掩或遮盖联想，与之重合点缀，使得整个中控台看起来愈加浅近而裕如科技感。电子式怀挡将功能与标的盘交融，使得驾控车辆的历程愈加方便欢快。真皮材料遮掩标的盘名义，连结电控颐养、加热联想的维持，即便在冬季气温精炼的情况下，也能保留更多享受。

在车烦懑能方面，享界S9相似进展出色。它搭载了L2级援手驾驶系统，全速自恰当巡航功能让驾驶愈加如释重任。此外，自动变谈、自动泊车、循迹倒车以及高速路段导航援手驾驶等功能均为系列标配，智能化深度在使用历程中得到了充分展现。这些功能的加入不仅提高了驾驶的方便性和安全性，也让驾驶者在行车历程中不详享受到更多的乐趣和方便。

安全期骗方面，享界S9相似不遗余力。它包含了车谈偏离、前哨碰撞、倒车车侧等7项主动预警系统，以及车谈居中保持、主动式DMS疲惫检测等功能。这些功能通盘以标配的身份出现，对传感器数目、系统智能化深度忽视了更高的条件。家具造价、技能维持的抽象提高，使得享界S9在安全性能方面进展出了超卓的实力。即等于节略乘车数次，也能感受到它的不俗内涵和超卓品性。

诚然座椅布局保持了传统的2+3五座联想，但后排座椅的功能得到了显赫提高，提供了腿托和腰部相沿的选配，同期标配了加热、透风和推拿功能，何况维持40:20:40的比例放倒。除了在极少数情况下提高储物空间外，座椅布局主要在五座和四座之间纯久了换，相助后排小桌板的圭臬建设，使得车辆彰着具备了商务用途的特质。

作为一款中大型轿车，享界S9的车内空间天然十分广大。车身尺寸为长5160毫米、宽1987毫米、高1486毫米，轴距达到3050毫米。关于身高173厘米的乘客来说，坐在前排时，头部空间跨越两拳，后排头部空间诚然减少到一拳两指，但腿部空间却跨越三拳，乘客不错纵欲地跷起二郎腿或者欢快地伸展躯壳。

终末在外不雅上，享界S9提供星晖金、陶瓷白、天地红、深空灰、鎏金黑五种车身涂漆，齐是偏向千里稳的配色，连结整车款待的车身线条和勤俭的联想，有种低调大气的气质。另外，车身各处包括前脸底部、车门底端等齐点缀有密致的金属饰条，以此来加深该车外不雅上豪车的氛围感，开出去豪华感在线。

享界S9作为新能源车型，车身外还有不少智能元素，举例前脸雷同银河的相接灯源、车顶安装的激光雷达、车门荫藏式的门把手、A柱上电子后视镜、车尾一面貌灯光等等，无一不从细节上展现该车改日科技感的形象。而溜背式的车身流线和无框车门的建设，则为该车加多一丝领路视感，迎合当下较年青化的审好意思趋势。

跟着汽车市集的不停发展和浪掷者需求的日益各种化，豪车轿车界限的竞争也日益横蛮。享界S9作为一款国产豪华智能车型，凭借其出色的家具力平直挑战传统豪华轿车“56E”的地位。从驾乘舒终结、底盘驾控、智能座舱与智驾体验、能源续航以及外不雅联想等多个方面来看，享界S9齐展现出了不俗的实力和竞争力。