12月2日，由车壹传媒主理，以“油电混战时期皮卡若何破局”为主题的中国皮卡消耗趋势研讨沙龙在北京启幕。

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车壹传媒集中首创东谈主、车壹条/好车推选官总裁剪杨小林在开场致辞中示意，行业变迁之迅猛，往昔对电动车交易化的审慎气派已被其远超预期的浸透率与增速所改写。值此要津节点，久了探究皮卡市集于油电混战方法中的破局之谈，不仅关乎产业方法重塑，更将为消耗者带来多元采选，有望开启皮卡市集簇新时期，引颈行业迈向翻新发展新征途。

在领先开启的主题共享体式，中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会通知长崔东树示意，当今国内皮卡消耗结构呈乘用化与商用器具化双向延展，15万元以上皮卡迈向高端乘用化，15万元以下侧重商用化。

在皮卡领域，新能源车型袭取度渐次攀升。数据骄慢，本年以来，寰宇新能源皮卡销量9217台，同比增长58%。10月同比增幅更是达到64%至1054台，变成了强于燃油皮卡的较好走势。

中国汽车工业协会皮卡分会副通知长谷国全，聚焦于新能源皮卡机遇挑战。他指出，皮卡市集转型乃策略初始与规章拘谨下的势必抉择，新能源皮卡欲全面高出燃油皮卡，须攻克复杂场景可靠性、用户慌张化解、玄虚本钱管控与智联科技集成三大中枢勤奋，为产业进阶明确要津旅途。

祥瑞雷达CEO凌世权，则着眼纯电商用皮卡旅途探索。在他看来，新能源时期皮卡需全新界说。诚然刻下新能源皮卡行业正处于发展初期，受本钱、供应链与时间瓶颈制约的情况相比严重，但祥瑞雷达已在践行破局之谈，通过翻新打造原生纯电皮卡平台MAP雷达瀚海平台，催生雷达地平线、雷达金刚等超卓车型，有劲鼎沸商用乘用多元需求，为皮卡新能源转型竖立典范。

在接下来的圆桌沙龙体式中，与会嘉宾赓续围绕皮卡市集的发展标的进行探讨，并建议了更多建造性的意见。

关于新能源+智能化对皮卡消耗的影响，崔东树指出，市集保守身分邋遢新能源皮卡发展，期待更多参与者引发活力，加速行业转念；汽车行业各人李钢以为，纯电皮卡将借策略东风与自己上风升迁普及率；华汽议论院院长何芳则视新能源皮卡为待垦蓝海，命令企业加强研发，打破时间瓶颈；谷国全降服新能源皮卡将重塑用户意见，价钱与实用性达临界值后将主导市集。

而关于燃油皮卡会否被新能源取代的话题，崔东树以乘用车市集转型案例为据，力挺新能源皮卡远景，基础措施与策略助力将开释其浩瀚潜能；李钢敦促企业加速转型，借顶层盘算与翻新实行霸占先机；谷国全点明价钱与实用性是用户抉择中枢要素，新能源皮卡需在本钱与性能上合手续精进。

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在推断新能源皮卡出海远景时，崔东树以为往时“新能源友好国度”将成为主要增长极，出口收获斐然的皮卡品牌应乘胜逐北；凌世权则从祥瑞雷达泰国上市的具体训戒开赴，胪陈雷达各人化布局稳步拓展，为中国高端皮卡出海拿下要津一分。

在本次沙龙上，祥瑞雷达还败露，定位各人商乘两用皮卡的全新车型，雷达金刚推断将于12月上市。行动祥瑞雷达的全新力作，雷达金刚将是对皮卡行业产生变革性深嗜的里程碑式产物，加速鼓吹燃油皮卡向新能源皮卡的转型。同期关于用户而言，新车不仅在装载才能、能源性、通过性、耐用性上，将对传统皮卡变周密面高出，更会把新能源皮卡的经济性和户外惩办才能的上风进展到最大。

据先容，凭借深厚时间集合、本钱高出上风、翻新产物理念及集团强力守旧，雷达正以“电比油低”策略初始行业转型，身先士卒重塑市集方法。而在国际市集，祥瑞雷达也正以泰国告捷为基石，加速各人布局，助力中国皮卡品牌享誉国际。(中国经济网记者 郭涛)