上古国产新动力豪华品牌现时就领克还辞世了吧？而况似乎还过得可以！

但它的二手车保值率似乎也不何如样啊！

哈喽各人好，我是检车家东子，今天我们在武汉帮粉丝检测一台领克02。

领克的车一直都是以辨识度高著称的，这台02也不例外，外不雅随地可见领克家眷元素，动作一个坚合手原创，而况有着我方罕见的品牌筹办讲话的国家具牌，领克可以说把这种独到的审好意思贯彻到底了，而况获取了见效。

可能，领克的车不会像“保时米”那么吸睛，然而，它皆备耐看！前脸筹办罕见，具有较高的辨识度，车身线条流通，举座造型前卫动感。

除了外不雅以外，也曾的领克02在紧凑型SUV的这个价钱区间内，亦然属于很能打的那一个，就拿我们今天要检测的这台18款2.0T四驱来说，带领价也不到20万，难谈还不及以评释问题吗？

然而，跟着近几年国内汽车的迅速发展，现时来再来看领克02，本就不太贤慧的车机系统，就愈加衣衫破烂了！

粉丝是年青的小两口，从二手polo换成这台二手领克。小哥说他上周末跟女一又友全部去看的车，然而那时车商并未提供任何车辆检测推崇，然后我方这边问到什么车况问题的时候，车商就只知谈说嗯，没问题之类的妄言……

是以，小两口这才决定找我们以前帮他们作念个前边的检测，望望车况到底怎样。

到了提前约好的检测场合后，粉丝照旧到了，车商这边也早早的就准备好了车辆钥匙手续，查对了一下车辆铭牌莫得问题。

老步伐，照旧先把这台车的基本信息跟诸君大佬讲演一下：

车型年款：领克02 2018款 2.0T DCT四驱劲Pro版 国V

上牌日历：2019年3月

表显里程：107762 公里

新车带领价：18.88万

车商报价：5.88万

当我看到这个车商报价的时候照旧比拟诧异的，19年才上牌的车，又是2.0T又是四驱，当年的顶配车型，这个价钱赫然要比浅显行情低上不少……

于是我上网查了下，车源未几，但价钱基本都在6万以上。是以今天咱要检测的这台领克02是确实低廉呢，照旧有什么其他隐情？

底下，我们便去一琢磨竟。

老步伐，照旧先从外不雅驱动检测。一上来就能看到前杠有喷漆过的陈迹，而况现时还有一谈很深的划痕，如果追求好意思满，后期还需要再作念喷漆。

左前翼子板下部发现了钣金喷漆，然而巡视翼子板机舱部分的固定螺丝却莫得拆卸陈迹，是以可以判断这处钣金腻子建立应该是剐蹭导致的。

无间往下检测，掀开左前车门后发现A柱上部固定螺钉存在拆卸，由此可以算计出，左前翼子板围聚车门的位置的刮蹭是比拟狠的；好在用漆膜已查验A柱内侧，并莫得东谈主修喷漆和建立。

然而，查验到下边梁位置的时候又发现了钣金建立，而况这个长度照旧达到了几十公分了，看来侧面挤的比拟惨，车门约略率是保不住的了……

果然不出不测！左前车门有拆卸！固然通过漆膜仪测量的数据来看，车门并莫得什么问题，然而我们依然可以详情车门是更换过的，因为内侧的门槛都有钣金了，车门照旧原漆数值，这赫然是不可能的！

左前门玻璃是19年四月的，车子18年就出厂了，是以很赫然玻璃也一并更换了。

左后门无拆卸，原厂漆然而有小的掉漆短处；左C柱、左后翼子板也都照旧原漆情景。

来到车辆尾部，后保障杠是换过的。

掀开后备箱，查验备胎槽莫得任何问题；拉开尾门封边胶条，也莫得发现变形或建立陈迹；从后备箱内查验后尾板也莫得变形。详细上述征象来看，车辆尾部应该是不存在什么严重追尾事故的。

检测来到右侧，右后门的玻璃更换，而况系数车门的漆面数值比原车数值要薄，巡视了一下车门的搭钮固定螺丝也有拆卸陈迹，详细来判断右后门亦然更换过的。

不外，右后门内边门槛倒是莫得问题。右侧除了这一个问题外，其他位置检测下来都照旧原漆情景。

系数外不雅检测完，更换了左前门和右后门，包括两个车门上的玻璃，左前门槛内侧有大面积的钣金，长度太大，这种经由是没法通过第三方检测的。

这个时候一驱动查询的脱险记载有用率了，看了一下记载跟现时查验的车况是一致的。然而，记载上露馅还炸了气帘，这就愈加详情了这台车无法过第三方检测了！

接下来我们去发动机舱望望。

照旧先看结构件，水箱框架的螺丝也莫得拧动陈迹；

防撞梁螺丝莫得拆，傍边两个大灯的坐褥日历也都是在车辆出厂日历之前，原厂的无疑；

从机舱上部不雅察傍边两侧前纵梁梁体光滑平整，无任何变形建立陈迹。详细上述征象来看，车辆正前线存在严重碰撞的可能性基本上可能甩掉了。

接下来我们看下发动机机械部分，发动机气门室盖螺丝莫得拆卸，进气歧管也莫得动过。

不外，接着往下看却发现发动机的机脚拆过，而况从侧面看发电机竟然亦然拆过的……这可不是什么好兆头！

然而现时还不可详情原因，照旧得等会顶起来后，我们从底盘底下才调详情有莫得抬过发动机。

先看内饰，车内举座看上去照旧比拟干净整洁的，然而仔细看主驾座椅皮面，照旧可以看到磨损陈迹的。

查验车辆安全带，发现日历是2020年4月第十七周的，是以很赫然是换过的，跟记载上炸气囊更换安全带的记载吻合上了。

OBD接口、点烟器座及转向管柱均无泥沙水痕，也未见赫然的泡水锈蚀；地毯下部莫得泡水陈迹，海绵无水泡质变，四门空腔里面业务水渍泥沙。

详细上述征象，车辆甩掉水泡可能。

车辆打着火后并莫得亮故障灯，把车内电器功能全部测试了一遍，都莫得问题。

又查了一下车辆的历史里程，效劳发现时23年11月的时候就照旧调了六万多公里，不外客岁到今天这一年的时候都没何如跑，总里程只加多了2千多公里。

蓝本接下来就该去上架看底盘了，但粉丝念念先去跟车商疏通一下价钱，认为这个车如果价钱能谈的话，照旧能摄取，如果价钱没得谈，他认为就莫得必要在检测底盘了，5万8性价比不高。

效劳粉丝一刀砍价到5万2，车商那儿不卖，粉丝也就不再过多纠结，平直毁掉了后头的检测，毁掉这台车了。

从近一年只跑了2千公里来看，就不是一个浅显的用车情景，也不知谈这车库存多潜入，要我说少亏等于赚，看到有东谈主接盘其实可以攥紧出了，各人认为呢？

毕竟，来岁的车市像啥样还不知谈呢？咋地！还期待行情回春啊？

好了，今天的共享就到这里，我是东子，我们下期重逢了！