11月26日，荣威iMAX8 DMH新陆尊媒体试驾会石家庄站圆满举行。来内省会的40余家汽车媒体干与了活动，试驾新车的同期也感受到了科技的魔力！

基于面前多东说念主口家庭用户出行场景及市集需求，在DMH超等混动时候的强力赋能下，荣威品牌应时推出了这款超长续航、更低油耗且更相宜全家东说念主出行的混动MPV——荣威iMAX8 DMH新陆尊。新车推断推出三个版块，远离为陆尊舒享版、陆尊至享版、陆尊奢享版三款车型，官方冷漠零卖价瓜代为19.99万元、22.99万元和24.99万元，与同宗同源的GL8比较极具上风。

尺寸方面，iMAX8 DMH络续了燃油版的大气水准，长、宽、高远离为5016mm、1909mm、1802mm，轴距更是达到3000mm，手脚一款七座车型，其第二、三排座椅还可同期迁徙，以扫尾后备箱与乘坐空间摆脱变化，若将三排座椅推至最前，可容纳2个28寸行李箱+2个24寸行李箱+3个20寸行李箱；三排座椅自临了位置上前迁徙20mm，可容纳7个20寸行李箱，即就是一家东说念主出行皆会倍感松驰愉悦。

外不雅方面，前脸摄取全新的星空晶钻格栅，纵横摆设，演绎数字律动好意思学，而光翼邻接式LED大灯+星脉流光LED白天行车灯在透出先锋科技感的同期尽显稳要紧气，车身侧面线条更为流通，充满力量感的腰线邻接全身。车尾筹划雷同简陋当代，分格式尾灯下新增了“DMH”字样艳丽，以突显其混开赴份，排气摄取荫藏式布局，更显优雅。

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内饰方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊摄取环抱式座舱筹划，搭配大象灰配色，既展现出高档质感，又营造出温馨兴奋的家居化氛围，车内搭载的12.3英寸全液晶容貌盘与12.8英寸悬浮式中控屏，车机升级Venes2.1，带来用电、语音、导航、文娱、桌面五大新体验：支合手智能补电，即扫尾一键智能找桩、资料充电自动经营、智能预约充放电、电耗图表长远，充满了科技感也为乘客带来更通俗的用车体验。

重头戏当然是其第二排的航空头等舱座椅，摄取高透气性-Cloud云表透气时候，高效的后置透风袋，互助特有的透风背板，打造出无缺的透风透气遵循；上层摄取柔滑的复合层和零重力软泡层，底层摄取双硬度发泡不管作念多久皆不会感到抱怨，愈加通俗的在于扶手处的集成式触控屏，轻轻一触便可令座椅扫尾360mm超长前后滑动、69°超大角度电动疗养靠背、64°黄金减压角度电动疗养腿托，不仅提供出色的包覆感与维持性，还能带来头等舱级平躺。

固然一辆出色的汽车，不仅要有把稳的外不雅，兴奋的乘坐感受，能源和能耗亦然消耗者关爱的重心，而荣威iMAX8DMH新陆尊搭载的1.5T DMH超等混动系统，发动机最大功率110kW，电机最大功率176kW，匹配24.7kWh磷酸铁锂电板组。CLTC 笼统续航里程 1536 公里，纯电续航达135公里，百公里亏电油耗低至 4.71L，为消耗者提供了优异的经济性与实用性。

驾驶感受方面，新车摄取了良马5系同源的德国博世BD-EPS高档转向系统，指向更为精确、也可笔据转向设定的区别提供多种不同的转向手感。出色的滤震则源自于摄取的液压衬套，与通例橡胶衬套比较，具备高阻尼、低刚度特色，能快速招揽来鲁莽地冲击能量，纠合柔滑的座椅从而提供愈加丝滑的搭车感受。

跟着路上的车辆越来越多，行车安全也越发弥留，手脚主打家庭出行的智能座驾，在安全方面更是不敢有半点璷黫，车身摄取上汽MPV专属高强度笼式结构，高强钢比例高达81%，在A柱、B柱以及车门里面等要津部位更是加装了热成型加强板及热成型的防撞梁，第三排座椅到车尾缓冲追尾距离为36-56cm，缓冲追尾距离更长令后排乘客安全感倍增。

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至于主动安全方面，荣威品牌亦然下足了功夫，摄取雷达+录像头的交融决议，扫尾全时监控，为智能驾驶缓助系统提供可靠保险，以扫尾0-150KM/h全速段IACC全速域智能巡航系统、AEB主动刹车、LDW车说念偏离预警、LDP车说念偏离缓助系统、LKA车说念保合手缓助、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥挤缓助、SAS智能车速缓助及540全景影像等多种功能，最猛过程保险用户的行车安全。

荣威iMAX8 DMH新陆尊由原GL8班底匠心打造，背靠上汽集团丰足资源，传承GL8 MPV标杆风姿。其优雅的筹划作风、超卓的混动性能和超高的性价比，在插电混动MPV市蚁集必将会掀翻海潮。关于防卫空间兴奋肠、经济性和智能科技的消耗者而言，这款车一定是值得关爱的高品性之选。

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