【良马、奥迪王人有4S店爆雷，传统豪车经销商们怎样赚不到钱了？】微信公众号“福建省耗尽者权利保护委员会”21日发布领导称，警惕“4S店”一忽儿闭店下的耗尽风险。

福建省消委会指出，福州多家良马4S店一忽儿关门，东谈主去楼空，导致宽敞车主濒临下订后无车可提、汽车配件无法取回、售后做事无法进行等窘境。

福建省消委会条件涉事企业应切实承担起第一主体累赘，尽快遴荐要领，与耗尽者干系，明确措置有琢磨和本事表，妥善措置车主们濒临的问题，包括但不限于退还寄存配件、规复售后做事等，确保耗尽者的正当权利取得妥善措置。

除了良马有4S店关门，日前，天津最大的奥迪4S店爆雷。

据倾盆新闻、金融界等媒体报谈，近日，多位天津车主在酬酢平台上发布音信称，天津最大的奥迪4S店天津永濠奥达爆雷闭店，已有上千位车主参与维权。

此外，永濠集团旗下红旗、东风本田两个品牌4S店也已闭店。

对此，该集团回复称，“近些年，新动力汽车的迅猛崛起，以致油车市集环境逐年严峻，竞争态势加重，油车濒临的挑战愈发笨重，天然咱们的日子也过得紧巴巴，但也尚且无意督察。近期，咱们碰到了结合多年的某银行一忽儿抽回贷款的严重冲击，资金链因此断裂，并由此激发了一系列四百四病。”

针对近期网罗上对于“永濠集团雇主王学军已携款逃窜至国际”“4S店将库房车辆一谈升沉”“客户在永濠奥迪交了80万提不了车”等传言，永濠集团暗意均演叨。

报谈指出，永濠奥达早已不是第一家爆雷的汽车4S店，从昨年开动一直到当今，国内汽车市集深陷一场又一场横暴的“价钱战”，在这场看似扯后腿蕃昌的竞争背后，无数汽车经销商的生涯景色急剧恶化。

中国汽车运动协会的数据显露，从2020年至2023年，宇宙有逾越8000家汽车4S店退网关门，而这个本事段，恰是国内新动力汽车份额不断扩大，汽车市集价钱战不断加重的本事段。

中国汽车运动协会副布告长郎学红合计，现时汽车经销商生涯景色捏续承压，品牌结构治疗加快了渠谈表情的重塑，在营收结构中，新车销售收入和利润占比下落，经销商必须寻求转型，洞悉新翌日发展处所，果决摒弃已损失或在磋商中起义的传统品牌，转而积极布局新动力网罗。

小伙伴们，你合计4S店爆雷的原因是什么？有不雅点合计传统的汽车4S店可能正在成为汽车行业变革的填旋，对此你怎样看？