参考音问网11月17日报谈据日本《读卖新闻》11月17日报谈，在中国汽车市集上，电动汽车和插电式混杂能源汽车等新能源汽车的销售速率加速。据报谈，中国新能源汽车年产量已初度冲突1000万辆。与此同期，日资和欧洲品牌则面对着影响力着落的问题。

报谈称，在15日开幕的广州海外车展上，展车总额达到近1200辆，其中新能源汽车占比向上40%。中国车企推出大宗新款新能源汽车，并加大对参不雅者的宣传力度。

中国电动汽车巨头比亚迪展出了预测近期上市的插电式混杂能源多用途车比亚迪夏。

本年春天加入电动汽车范畴的小米公司则展出了价钱为81万元的电动跑车，引起了参不雅者的心情。

中国车企的展台终点烦闷，而日系品牌的展台则显得很冷清。东风本田展位共展出17款车，其中汽油车7辆、混杂能源车6辆、电动汽车4辆，非新能源汽车占了泰半，招引的参不雅者也未几。

又名参不雅的中国男性说：“在缠绵和性能方面，日企输给了中国企业。”

日系品牌汽车在中国乘用车销量中的占比正不才降。把柄日本麦柯莱依斯信息洽商公司的数据，本年1至10月，日系品牌汽车所占份额仅为11.4%。日系品牌也试图在新能源汽车范畴卷土重来。但中国市集上，电动汽车的廉价竞争日趋热烈，出路似乎并不乐不雅。（编译/刘洁秋）

11月15日第二十二届广州海外汽车博览会在中国收支口商品交游会展馆开幕，这是今日拍摄的比亚迪仰望U7。（新华社）