本次调研旨在为比亚迪汉潜在用户提供购车参考,为比亚迪改良居品和办事提供依据。调研接收定量与定性推敲聚拢的设施,对世界24个省/自治区/直辖市的200名比亚迪汉车主(汉EV和汉DM-i各100东谈主)进行问卷调研和一双一深访,样本经严格筛选和质料界限。
用户画像
1. 汉DM-i车主:以90后男性为主,均龄28.7岁,35岁及以下占比88%,光棍和已婚参半,已婚有孩占38%。学历上本科及以上占43%,家庭年收入22.7万。多在私营/民营企业责任,从事IT业、制造业居多,平均责任6.6年,多为一般职员或下层责罚东谈主员。购车主要用于家用,险阻班代步和细水长流用车老本是主要动机,多为首购,暖和外不雅、振作性、空间等成分,中枢竞品有Model 3/Y、奥迪A4L等。
2. 汉EV车主:平均年级29.8岁,35岁及以下占比85%,已婚有孩比例较高。本科及以上学历占67%,家庭年收入25.2万。处事散布与汉DM-i访佛,平均责任7.3年。购车动机主要为险阻班代步和细水长流用车老本,多为首购,暖和电板和续航、外不雅、能源类型等,中枢竞品包括Model 3、极氪001等。
用户满足度
1. 总体满足度:比亚迪汉总体满足度8.72分,满足率85.5%。外不雅、售前办事、空间等方面是显赫长板,满足度得分高且满足率超90%;电板和续航、操控、智能座舱和智能驾驶是劣势项,满足度较低。与竞品比较,在空间、售前办事等方面满足度名次靠前,在能源、安全性等方面名次靠后。
2. 具体维度评价
外不雅:满足度9.22分,满足率94.0%,检朴商务、千里稳帅气,车身流线和中国收尾灯受青睐,但在竞品中名次中下。
售前办事:满足度9.11分,满足率95.0%,展厅环境、办事立场和试驾历程较好,但报价议价门径有待进步。
空间:满足度9.05分,满足率90.5%,前后排宽绰,但后备箱空间小,在竞品中名次中上。
安全性:满足度8.89分,满足率91.0%,车主对充电和电板安全较满足,主动安全成就受认同,但在竞品中名次靠后。
振作性:满足度8.89分,满足率89.5%,静谧性和座椅透风后果好,在竞品中名次前方。
音响:满足度8.88分,满足率88.5%,后果在同价位中等偏上,音效步地调整有惊喜。
能源:汉DM-i能源反应快,高速超车有劲;汉EV畅通步地能源强、推背感足,但两者在竞品中能源满足度均名次垫底。
内饰:满足度8.77分,满足率86.0%,作风低调商务,新车异味较大,使用后有所改善,在竞品中名次前方。
售后办事:满足度8.74分,满足率89.0%,立场好,但质保短且条目尖酸。
365建站质料:满足度8.65分,满足率87.0%,三电质保期限较满足,但故障率相对竞品较高。
成就:满足度8.64分,满足率84.5%,成就丰富,如座椅牵挂、电动尾门等实用,但在竞品中名次靠后。
电板和续航**:汉DM-i实质续航较塌实,但高速续航虚;汉EV快充速率快,但剩余里程涌现不准、高速续航差,两者在竞品中满足度均不高。
操控:满足度8.19分,满足率70.5%,驾驶平顺无抑扬,高速相识,但转弯半径大。
智能座舱:满足度8.11分,满足率69.5%,良友控车实用,但OTA升级频次少。
智能驾驶:满足度较低,汉DM-i为8.03分,汉EV为7.72分,驾驶影像受好评,但智能领航存在画龙问题。
用户推选度
比亚迪汉净推选值(NPS)为58.00%,推选者占63.50%,主要因空间大、外不雅帅、销量高、品牌力强;中立者占31.00%,多因降价背刺等问题;贬损者占5.50%。与竞品Model 3(76.66%)比较,推选度较低。
营销提议
1. 居品方面:汉DM-i可宣传外不雅、能源系统,进步智能化,优化居品定位;汉EV可宣传外不雅、空间、振作性,加强底盘研发,加速居品更新。
2. 执行方面:专揽多种渠谈加多曝光,如举办巡回车展、找博主宣传、加多测评内容投放等。
3. 办事方面:提高售后办事专科度,蔓延爱护周期,谐和价钱,相识价钱体系,进步客户满足度。同期,加速OTA更新,归附部分功能,优化车机系统和智能驾驶功能,以称心用户需求,提高居品竞争力。
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