刚刚往常的10月份，中高端MPV市集显得有些零散。之是以这么说，是因为有不少本来看似低调的产物，初始发力，冲破了本来一家独大，或者说两家称霸的固有场面，颇有焰火四起群雄争霸的滋味。

梦思家强势崛起，特出腾势D9

推崇最让东谈主感到惊喜的，应该是岚图梦思家了。背靠东风集团，有着自然的上风资源，何况岚图梦思家与华为联袂，打造出天下首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，上市43天大定数目超3万台。据统计，10月份岚图梦思家PHEV销量7393台，一经高出了腾势D9 DM（10月销量7006台），成为了高端新动力MPV的新顶流。

比起梦思家最近三个月来大幅高潮的销量弧线，腾势D9近半年来呈现出略略下滑的趋势，此消彼长间不禁让东谈主齰舌，难谈腾势D9莫得潜力了吗？趁机说一句，比亚迪王朝网旗下的中大型MPV新品夏行将上市，搭载第五代DM混动系统，大略也会对自家昆仲腾势D9产生一定的影响。

此外，来自广汽的传祺E8 PHEV这个金九银十的推崇也很可以，9月和10月销量王人高出了6千台，成为了20万元级新动力MPV市集的中坚力量。还有一个高端选手抑止忽略，那等于极氪009，价钱门槛在40万元以上，月销量保抓在3千台以上，这黑白凡可以的，可以说一经在高端旗舰市集斥地了一面独到的旗号，让其他20-30万元价位的新动力MPV极力望其肩项。

传统豪强别克GL8仍抓续发力

而传统豪强别克GL8这边，并莫得被新动力波浪拍在沙滩上，亦然积极跟进，推出了GL8陆尊PHEV新车，自信喊出“能特出GL8的只消绿牌GL8”标语。事实上GL8 PHEV车型的不停高潮的市集推崇也确认，GL8依然是这个中国MPV市集合的王者，下半年以来PHEV车型月均销量近4000台，再加上传统燃油车型的高大号令力，别克GL8眷属近来保抓着月销万台的水准，捍卫着MPV王者荣誉。

值得一提的是，别克GL8安妥市集推出一口价模式，GL8陆上公事舱全系车型官方直降3.5万元，这么一款轴距超3米，车身长度超5.2米的大型MPV一口价19.79万元起售，抵奢靡者而言十分具有蛊惑力；还有全新GL8陆尊先享价26.99万元起售，以最简便径直的面容把我方的由衷展咫尺奢靡者眼前。本月别克2025款世纪也将追究上市，据悉会在座椅成就以及价钱上带来惊喜，再次强化豪华旗舰MPV形象。

写在临了

别克GL8眷属是国内高端MPV市集首个产销突破200万台的车型系列，跟着愈加丰富的产物声威和由衷一口价计谋，别克GL8眷属还将无间捍卫MPV一哥的地位。但同期也不成忽略的是，以岚图梦思家为代表的重生力量们，正在突破腾势D9的先发上风壁垒，接下来的MPV市集混战，或许只会愈加是非。