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2024年12月24日，宁德期间发布CIIC超高安全旗舰版——磐石底盘，此前其也曾完成了黑河的冬季测试和吐鲁番的夏日测试,续航里程破裂1000公里，并完成包括120km/h正面100%重复以及正面柱碰筹谋安全碰撞测试。

滑板底盘的宗旨是通用汽车于21世纪初提议的，当时间中枢在于雷同非承载车身结构的车身和底盘的彻底分裂。将中枢的能源总成、线抑制动、转向、悬架、三电模块等一荟萃成在一个像滑板相似的底盘上，因此主机厂不错领有更浩繁的上车身结构打算。

这次宁德期间公布的磐石底盘通过结构、电芯以及高压系统三部分提高底盘筹谋结构安全性。发布会上官方暗意带电情况下可作念到120km/h正面、柱碰碰撞不活气、不爆炸。

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结构部分弃取车体与电板一体打算，配置多重阻拦旅途，裁汰侵入速率。此外通过热成型钢以及铝合金互相搭配，提高全体结构的被迫安全表示。

电芯部分弃取高韧性绝缘膜优化，使其在结构中省略领受部分碰撞能量，在碰撞事故中减少电芯变形，以及由此带来的热失控隐患。此外搭配电芯特地打算，即便出现热失控情况，高热气体从下部排出，进一步减少对其他部件的温度扰乱。

高压部分，系统会在0.01s堵截高压回路，在0.2s内完成残余高压电能开释，从而裁汰电板组活气爆炸风险。性能部分，使用磐石底盘车型续航仍旧不错纵欲跳跃1000km，且智能化撑捏L4级驾驶赞成系统，不错撑捏线控转向、线抑制动以及全线控全冗余安全打算。

由于减少了底盘部件的开辟周期以实时辰，不错匡助主机厂减少筹谋开辟时辰，最终匡助整车开辟周期抑制在12-14个月，从而更快布局居品上市。另外发布会上宁德期间还与阿维塔订立公约，两边将接续深远融合。