就在前不久刚刚往时的广州车展当中，有一款豪华品牌车型的上市，似乎并莫得几许东谈主关怀这款车型，这车固然并不算是全系改款大升级，然而从当今价钱上来看如实很有性价比，那即是咱们的凯迪拉克XT6。凯迪拉克XT6这款车其实全球并不生分，自从2022年上市以来，一直都是好意思式豪华suv的经典代表，这次新车四肢22款车型的改款升级版，这次共推出三个车型版块，官方指挥价为44.99万元至50.99万元，不外在重叠完各种优惠之后，这次凯迪拉克官方径直拿出了愈加有赤忱的一口价：34.99万至40.99万。

凯迪拉克XT6新车在外不雅方面不竭延续现金车型造型，通盘这个词车头看起来愈加精细立体，这次的升级变化最赫然之处即是车头位置，前进气中网摄取大面积熏黑处理，底本亮面的镀铬遮挡条也改为了全熏黑化盘算，何况凯迪拉克的logo愈加隆起，同期，中网下方的进风口和两侧的白昼行车灯，也让整车的车头看起来愈加威猛霸气。

在车身尺寸上，这次凯迪拉克XT6轴距达到了2863mm，里面空间数据相对来讲亦然十迷漫用的，何况摄取经典的2+2+2六座座椅布局，可以得志一家东谈主的出门需求，何况在后备箱容量上，凯迪拉克XT6也可对座椅进行各种化调动，以此来提升通盘这个词车的后备箱容量大小。

在内饰方面，这次凯迪拉克XT6吸取了一些磨真金不怕火，稍许的进行了升级调动，不外整身体调仍然是曲常相沿的，摄取12.3英寸数字仪容盘加10英寸中控仪容，固然整身体调看起来相称暮气，然而也一经保留了举座好意思式豪华车的相沿格调。在智能化方面，凯迪拉克XT6维合手浅薄的4G车联网、ota升级、语音落拓识别系统，在这方面上还算能跟得上通盘这个词车是主流。在整车座椅上，这次凯迪拉克XT6变化比拟大现金在售车型的第2排座椅是传统的连体座椅，这次新款凯迪拉克XT6将第2排座椅升级为了两个孤独座椅，两张孤独座椅树立也相称丰富维合手六项退换航空头枕、两段式座椅扶手以及雇主按键，同期还标配透风加热推拿的功能。

能源方面，凯迪拉克XT6全系标配2.0t四缸发动机，最大输出功率174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，何况这次新车还加入了Tripower可变气门顾问本事，再加上48伏轻混，使得整车的举座燃油经济性方面也还算可以，之前都说好意思系车相称费油，然而现如今凯迪拉克XT6也在这方面作念出了一些升级和调动。

这次凯迪拉克XT6的上市如实亦然涣然一新，其实凯迪拉克的好多车型的车型品性都可以，然而纵不雅通盘这个词销量市集来看，凯迪拉克的销量如实有点窘态，就拿凯迪拉克XT6例如，四肢品牌当中除凯雷德以外的第二大合股suv，其实品性亦然特别可以的，不外这台车却和林肯的飞翔家一样，在通盘这个词c级豪华suv市集当中推崇相称乏力，每个月的销量甚而更是不到1000台。

从本年下半年启动，这款车的销量更是直线下滑，2024年7月和8月这台车的销量数据仅有500多台，最差的推崇月份即是本年10月，销量仅剩210多台。其实之是以导致这款车有如斯差的销量之一，即是因为现如今通盘这个词市集竞争越来越强烈了，尤其是我国自主品牌新能源汽车的崛起，使得不少此类的二线合股豪华品牌备受失宠，现如今像不少新能源品牌中大型suv的价钱也即是20万掌握的价钱区间，这整整比这些豪华品牌低廉了10万，然而车型品性方面小数都不差，再加上新能源车比传统油车更有经济性价比喻面的上风，因此凯迪拉克XT6如实很不占上风。

除此以外，凯迪拉克XT6在自己品牌定位上也存在弱势，比如和凯迪拉克XT6同价位区间的CT6轿车四肢豪华中大型定位，凯迪拉克XT6树立的是9at变速箱，但凯迪拉克CT6却配备的是at变速箱，此外，凯迪拉克XT6发动机一经横置布局何况维合手先行者和四驱方式，但凯迪拉克CT6的发动机却是纵置布局，而且全系齐为后驱，何况两款车在孤独悬架上也进出甚远，是以要是是花相通预算的话，确信不少破费者一经会更倾向于凯迪拉克CT6这款轿车。天然，凯迪拉克XT6当今在售车型的举座内饰科技感也有点不如主流了，在售的二款车型莫得全液晶仪容，中控屏也都是8英寸的小尺寸屏幕，在比其低一级别的suv当中均处于弱势水平，更别说和平级的竞品同等看待了。

不外这次全新一代凯迪拉克XT6新车上市，由内而外都发生了一些变化，好多场所也都进行了升级，此外皮价钱方面更是作念到了一口价，34.99万的价钱也让不少破费者相称心动，这次凯迪拉克官方良马X5，飞奔GLE，四肢凯迪拉克XT6的主要对标车型，不外，固然在豪华流程上如实差了很大一个头绪，但就性价比来讲，三四十万的价钱就不祥体验到六七十万的品性，四肢破费者来讲我思似乎是可以承袭的，那么，这次新款凯迪拉克XT6的上市究竟能否一改现时窘态销量的场所呢？让咱们翘首以待吧。