《车矩阵》车市行情：参加12月份部分车企官宣了2024年11月销量，其中比亚迪衔接两月销量冲破50万辆，给了以燃油车为主的传统合伙品牌一个热爱的根由，莫首肯见商场等于这样阴毒，从11月份的车企销量排名榜不错看出，排名前4位的除比亚迪独占鳌头外，奇瑞集团以280463辆紧随自后，祯祥集团以250136辆位居第三，长城汽车127394辆居第四，而传统合伙车阵营中，一汽丰田仅售出90037辆，同比增长38%，但与比亚迪集团506804辆的销量比拟则差之沉！

距2025年的新年已不及月，车企之间的竞争将会愈加强烈，车市“价钱战”已成常态化，关于一汽丰田而言年末这波销量对品牌的销量任务收场率以及口碑影响久了，为此刚参加12月份，一汽丰田就下苟且气连气儿推出数款SUV车型开启限时一口价的优惠，以价换量的意图非常较着，亦有通过“官降”来提振品牌信心、维持破钞者的意图。具体来看，自12月1日起至12月31日，购买一汽丰田SUV车型可享限时一口价，凌放斥地价为19.18万元的车型直降4.2万元，一口价仅14.98万元；斥地价12.98万元的丰田卡罗拉锐放，优惠后仅需8.98万元！其它车型如RAV4荣放、金冠陆放等车型均一口价优惠4万元，而购全新丰田普拉多超享限量版即获价值2.5万元的权利（限量1000辆）。

一汽丰田2024年的指标销售任务量为80万辆，1-11月累计销售703,268辆，按照11月超9万辆的销量预猜和临了一个月苟且度的营销策略放开，一汽丰田2024年的销售指标或会唐突收场。关于错失新动力发展良机的丰田汽车来说，由于短缺满盈的剖析以及对电动化的质疑，导致在燃油车时期居于销量头部的行业地位都备丧失，即使在当下也拿不出苍劲的新动力车型来搪塞，关于搭载了比亚迪技巧的丰田铂智几款车型来说，也莫得满盈的重量来博弈商场，但临连年终的这波限时降价却对销量的培育起到一个积极的促进作用，关于破钞者而言也算是个好契机，但应辅导一汽丰田的是不要“背刺”提车不久的SUV老车主，看能否拿出赤忱予以一定补贴！