捷尼赛斯G70从出身起，就靠着出色的性能取得了耗尽者的深爱。它推出之后，外不雅一直齐没若何变，就凭这一种作风，在豪车范围也能站稳脚跟，就像宾利和劳斯莱斯那样有我方独到的气场。天然，和梅赛德斯-飞驰C级或者良马5系的外不雅比起来，我以为捷尼赛斯G70的狡计更胜一筹。关节是，这款入口车售价才卖26万，价钱上仍是挺有招引力的。不外现在它在国内只可通过入口方式销售，最终的价钱还得看经销商那里会不会涨价，这少量可能会让耗尽者有些忌惮。从举座性价比层面来看，它固然有着可以的价钱上风和外不雅狡计，但销售渠说念和价钱浮动要素，亦然耗尽者需要计划的。

捷尼赛斯G70的前脸和宾利长得尽头像，开在路上的时分，气场很强，会让东说念主错以为是价值百万的豪车。它的蜂窝格栅尽头大气，清楚套亦然能带来很强势、视觉冲击很直不雅。Prestige套件更是把跑车该有的清楚属性展现得大书特书。我以为它灯组的狡计更像玛莎拉蒂的作风，车头部分狡计得尽头长，说真话，在本色驾驶的时分，这种长车头刚初始还竟然不太好独霸，不外也从侧面彰显出它独到的造型特质。从外不雅狡计层面来看，捷尼赛斯G70照实有着我方独到的魔力与作风，大要招引不少耗尽者的眼神。

捷尼赛斯G70采选19英寸全尺寸轮胎，这种轮胎握地力那是相等强，安全性就有了保险。此外，捷尼赛斯G70的操控性和良马有相同之处，它把轻量化的转向系统与能源传动系统聚集在统共，亦然它的特色。和良马5系比较，我认为捷尼赛斯G70的操控更容易上手，转弯的时分车身尽头稳，在高速公路上跑的时分，底盘给东说念主嗅觉很塌实，开起来很有信心。从空间的层面来看，捷尼赛斯G70也能称心大家的需求，毕竟它和梅赛德斯-飞驰C级的定位差未几，后排空间仍是比较无边的，坐进去不会以为很窄小，耗尽者如若对操控性和空间齐有一定条款的话，捷尼赛斯G70是个值得计划的车型。

捷尼赛斯G70的内饰狡计亦然豪华大气，加上红色皮革之后，豪华感立马就突显出来了，那种层次感不比梅赛德斯-飞驰和良马差，坐在内部嗅觉尽头有气场。关节它的设立亦然十分丰富，像加热见解盘、前排座椅透风、无线充、自动启停这些功能齐有。并以驾驶员为中心的布局，还有很直不雅的空间狡计，齐尽头相宜年青东说念主的驾驶风气。

我以为捷尼赛斯G70的前排座椅在闲隙性和清楚性之间的均衡很可以，尔后排座椅，腿部空间也较为无边，坐上去不会以为秘籍。此外，它的后排座椅还能向下折叠，折叠后能放下14个大小行李箱，空间尽头能“装”。车内还有好多储物格，从实用的层面来看，真的是很出色，耗尽者泛泛使用时会以为很浅陋，不论是放些小物件仍是大件行李齐有合适的所在。

捷尼赛斯G70不光有2.0T和2.0L的能源，致使还有3.3T、3.3LV6发动机。不论聘用哪种能源，能源的发达齐不会让你失望的。而且它还提供了四驱可选，耗尽者可以凭据我方的喜好和需求来聘用。2.0版块搭配的是8AT变速器，T发动机能爆发出252马力的能源，开起来尽头爽，驾驶体验超棒，让东说念主心绪愉悦。再说说3.3版块，加快仅需4.7秒，这速率相等可以了。不论是哪种能源总成设立，G70齐有着很专科、很均衡的驾驶和操控脾气。

它的悬架调校更侧重于清楚性，在转弯的时分大要保持车身的踏实，乘坐起来亦然比较闲隙，这少量得到了不少东说念主的招供。见解盘的转向系统反映尽头实时，还能在多种驾驶模式之间开脱切换，而况会自动调养力度，是以在操控性上，它十足有才智和良马、梅赛德斯-飞驰这些大牌相抗衡，我认为从能源与操控层面来看，捷尼赛斯G70照实有着我方独到的魔力与上风，能称心许多耗尽者关于驾驶乐趣的追求。对此，你若何看呢？迎接转发盘考。