“寻找国补战略下什么车型更热点”系列，驾仕派本周调研了埃安霸王龙。

这款纯电大五座家用SUV近期销量涨势刚劲，许多新势力纯电车型时常是委用前三个月销量最佳，但7月份上市的埃安霸王龙呈现出在9月份以后越卖越多的反差。10月份寰宇销量比9月销量多50%独揽、比8月份翻倍；到了11月份，部分单店前20天订单也接近10月份全月。分析原因，驾仕派以为这和车型居品力强但慢热、破钞者牵挂国补退坡和品牌提供有劲的激勉战略干系。

当先探明价钱战略，现在埃安霸王龙在推行重复最高2.8万元的战略补贴。

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其中国补是报废补贴2万，以旧换新补贴则集聚在1.1-1.5万元之间，另有企业补贴8000元。国补是扫数品牌都有的；而埃安但提供8000元的企业补贴的方针，显著是思为霸王龙在同级竞争中博得上风。

具体到各个城市，以旧换新补贴力度会有所不同，而在末端，战略各异会抵破钞者选建树、哪款车型更畅销酿成巨大影响，这在以往是未几见的。

比如在我地点的成都，“以旧换新”的战略是车价在5万元（含）-15万元（不含）的，每辆补贴11000元；15万元（含）-25万元（不含）的，每辆补贴14000元。是以15.98万元的埃安霸王龙 650智尊版就比接近15万元的520智尊版销量更高，因为重复补贴身分意味着只需要多花7000元就可以买到更大的约75度电板，抽象工况续航里程多出130km。

第二，埃安是少有的和特斯拉一样提供0息金融的品牌。

埃安霸王龙在推行的8万三年0息和10万2年0息这两条金融战略，对年青破钞者诱惑力迥殊大——这意味着首付三五万就可以提车，未来三年只还车款而莫得利息。

关于有老车可以置换新车的家庭，老车卖上三四万元，加上国补1.4万元+埃安补贴8000元，险些是没掏钱就提了新车，未来三年或2年也相似进行0利息还车贷就可以了。

至于埃安霸王龙的敌手们，传统合股品牌和一部分自主品牌大多还在推行“5年近5%年化利率可提前2年还清”的所谓高车价优惠战略。比拟之下，埃安“0利息+车价一口价”的形态，更容易瓦解，也无谓记挂思提前还清贷款时碰到贫瘠，更无谓记挂因为两年后碰到资金问题没主义提前还清时会一直被高利息套牢，是以埃安的战略时常更容易让破钞者省心。

第三，比拟传统燃油SUV和插混SUV，越来越多家庭敬重纯电动SUV的续航长、充电快和支出资本低。

一位参加责任约3年时分的年青销售参谋人谈到，在给破钞者讲“纯电SUV比插混更约略、更省钱”时，彰着嗅觉到纯电车型一年比一年更容易被破钞者接受。

因为即便插混SUV闲居可以充电、纯电行驶，但每年发动机部分照旧触及真贵，尤其是买过燃油车的用户还衔恨说总被4S店怂恿“修这里、换哪里，不修会怎样样……”，尤其女车主时常莫得阔别技艺。况且新车跑几年保修期齐备以后，传统发动机部分的三大件一朝维修资本都很高。但纯电动车结构就爽脆许多，真贵险些仅仅换空气滤芯。

另外，插混SUV跑远程尽管可以在作事区充电，但由于电板小、功率低、充电慢，许多车主过后才发现一朝能充电就照旧兴奋充电，毕竟比油费低廉得多，还不如当初就买纯电了。

更快的充电也恰是埃安霸王龙的上风。

在10多万价位中级SUV里，充电速率能打的未几，埃安霸王龙标配充电功率达到180kW，已迥殊接近800V车型的230kW。750车型5分钟急速补能125公里，15分钟快速补能370公里。埃安霸王龙功耗和续航也有上风，主若是依托以下几点要津技艺：

基于在低压系统中加入了碳化硅技艺，通过电芯材料和结构的优化立异，既有益于能耗戒指又栽植充电速率；电控最高成果高达99.85%；提供了十八合一热责罚集成模块——热成果相较第一代AION V栽植50%，举座分量缩小48%；弹匣电板2.0，枪击不动怒，到现在为止装车超80万台，行驶480亿公里零自燃。这些技艺上风让霸王龙的三电系统性能向新势力20万+价位的800V车型看都。

另外，埃安的充电蚁集亦然进一步上风。埃安用了很鼎力气去作念国内各个品牌充电桩的兼容，在国内珠三角、长三角、京津冀、成渝等大城市群都作念过测试，一共测试了超越3000个充电桩，兼容性达到97%以上。埃安亦然国内建充电桩最积极的品牌之一，自营充电桩掩饰了寰宇多个主要高速公路和主要省份，况且埃安还建造了一个弘大的充电定约，充电桩数目超越加油站。这些也让埃安的车主们和“同为广东某友商企业”车主们在驳斥区的对战中赢得上风。

第四，埃安霸王龙的“慢热”。

这少量很敬爱敬爱，大部分新势力品牌时常把新车的营销攻势放在预售期里，委用后热度渐渐下落。而驾仕派不雅察埃安霸王龙是个慢热型选手，上市委用后热度反而越来越高。原因一方面和居品口碑干系，另一方面其实和居品力塌实但品牌立场相对郑重干系。

埃安霸王龙霸王龙是一个垂直换代居品，中国品牌纯电车型确凿参预“第二代”的其实并未几，从第一代到第二代意味着三电性能和造车纯熟度都有一个大的跃升。埃安霸王龙的野心、空间、舒舍弃和建树都迥殊纯熟，甚而于我在它的座舱内险些挑不出死角，关于材料之聘用、座椅之安稳和后排空间之大更是直乎夸张。

埃安霸王龙锁定了“家用大五座”的纯正性。

霸王龙车长是4.6米级别，一般这种介于紧凑到中型的尺寸，许多友商都会对车身凹coupe造型，但埃安霸王龙的轮廓极为廉明，车顶线条在C柱位置险些莫得任何下滑角度，是以后排头部空间迥殊出色，这种求实其及时常更容易取得家庭破钞者醉心。

但埃安霸王龙在空间求实的基础上，照旧依靠出彩的野心栽植了个性和层次感，前脸野心凶悍，头灯、尾灯都具有高辨识度，正面高车头、尾部高窗线野心也彰显霸气。

内饰方面，对称录取造型辅以质感上佳的饰板和大面积软质包裹，让即便初学建树的埃安霸王龙也呈现出20万+的视觉层次。车机是标配14.6英寸中控大屏，同级竞品时常是高配大屏但低配小屏。车机音乐软件默许是QQ音乐，尤其不祥谄谀年青东说念主。

更高的建树是埃安霸王龙的要津上风。看成参考，埃安霸王龙650智豪版和宋PLUS EV 2025款520km豪华版的价钱都是14.98万元，但触及闲居高频使用的要津建树/性能各异彰着。

在抽象工况续航里程方面，前者是650km，后者是520km；车机屏幕尺寸前者14.6英寸，后者12.8英寸，且前者车机多出AI东说念主声复刻和教师资源；语音识别方面，前者是四音区识别，对后排乘客的语音辅导可以更好识别，此后者是两音区；前者主动安全建树更丰富，多出车说念偏离预警、主动刹车辅助、前线碰撞预警，且前者是L2级全速域自相宜巡航，后者则是基础的定速巡航。

还有一项出彩的建树是，埃安霸王龙650行政版标配小雪柜，且其它部分派置可以用3000元进行选装。

空间和舒舍弃方面，埃安霸王龙由于摄取了怀挡野心，中控扶手可以提供摄取2杯座、2斜躺手机位的阔气野心。座椅皮料安稳，椅垫厚度、尺寸规格都是比较大的，骨架东说念主体工学合理，初坐软、久坐承托也可以。

后排安稳地更近一步，当先后门开合角度荒漠的接近90度，妊妇、老东说念主高下车以及抱小孩放在儿童座椅里就更约略。埃安霸王龙的后排头部、腿部空间都超越1米，我身高174cm大长腿体魄，腿部空间充裕、达2拳半的水平，且座椅横向空间迥殊宽大，中间位平整且减震层建壮，是确凿为第五东说念主乘坐进行了优化的。这少量关于三口之家且两位老东说念主频频共同搭车的家庭而言的确是太友好。第二排椅背还援助大角度斜躺，关于缓解远程乘坐的困顿大有匡助。

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能源方面，埃安霸王龙提供最大功率离别为150kW和165kW的两款单电机建树，对应的峰值扭矩都是240N·m。有敬爱的是，不同功率电机下的车型零百公里加快都是7.9s。同期有3个续航版块可供聘用，抽象工况续航里程离别是520km、650km和750km，可爱自驾游和有城际走动需求的家庭用户聘用750车型迥殊有益。

另外，埃安霸王龙有两个激光雷达版车型，搭载激光雷达和orin x芯片，援助无图NDA智驾，瞻望这款也会诱惑到一些年青破钞者和可爱科技尝鲜的大叔们。

驾仕结语：

举座来看，诚然家庭大五座新能源SUV商场还是迥殊卷，但埃安霸王龙在纯熟的居品野心之上，搭建好了三电技艺的信任价值、智舱高建树的情谊价值和空间使用的安稳价值。是以在扫数这个词现在国补有益的销售环境下，呈现出纯电饱和不输插混的能手气。

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