中国商场赋予日系车最佳的20年断线风筝了，日系车后光很难再现了！

哈喽大家好！我是检车家二手车检测师超逸！今天我们去帮粉丝检测一台本田锋范。

因为检测地点是在广州，这个车在这边商场算是相比热销的车型了，基本上都不会滞销的，毕竟皮实耐用，价钱也不算贵，好多东谈主都会拿了当练手车辆，今天的粉丝亦然，筹划找一个来练练手，等我方纯熟了，再换车。

粉丝讨论了好多车型，比如高尔夫，飞度这些，然而高尔夫和飞度这俩车年份近点的价钱都太贵了，年份老的后期用车又很贫乏，就念念找一个十年内价钱不普及3万的，这台锋范刚好合适。

据卖家态状，车辆外不雅改了红标、轮毂，里程也才9万公里出面，最进击的是价钱比同庚份的平时行情价还要低廉一些。车商讲明说这辆车本来是寄售的，然而要价有点高，一直就放边际卖不掉，临了车主实在等不住了不息费钱，是以才有现时的这个价钱。

但这毕竟是车商的一面之辞，是以粉丝这才找到我们曩昔，帮他作念个全面的车况检测。

来到跟粉丝商定好的检测地点，一看车子尽是灰尘，可见放的时间如实有点长了。外不雅看上去还行，即是不知谈粉丝今天能不成把它带走了！

领先如故老礼貌，跟列位粉丝大佬们先容一下这台车的基础信息：

车辆年款：本田锋范 2017款 1.5L CVT称心版

上牌日历：2017年9月

表显里程：91777公里

新车指引价：8.98万

卖家报价：2.65万

粉丝说价钱低廉，于是我先上网估了个价，你还真别说，收车价都在3万以上了，那么这台车2万多的价钱还果真很低廉！

然而，一切都要建立在车辆莫得大问题的前提之下。底下我们就一皆去望望，这台车到底是个什么成色。

领先如故先从外不雅滥觞，前杠显然的装置不到位，罅隙也很大，通过仔细不雅察发现杠体作念工芜俚，可以详情是更换过的，不外像这种塑料件的更换，关于车辆影响也不大。

接着看机盖，固然也有喷漆，然而莫得钣金腻子缔造，详细来看车头存在要紧事故的可能性不大。

接着在左前叶子板发现了钣金缔造，漆面数值高达一千多微米，说明腻子刮得挺厚的，难谈受伤不轻？

于是看了下叶子板固定螺钉，也发现了拆卸，测度是钣金的时候作念了调养，好在是莫得更换的。

通盘这个词左侧漆面搜检下来，仅仅发现左前门喷漆，包括ABC柱这些结构件，漆面数值也都全部平时。

接着检测来到车辆尾部，领先看到后杠存在好多剐蹭掉漆，而且上头也有显然的二次喷漆残留住的飞漆足迹；后盖漆面数值发现荒谬，比其他场地都低一些，而且表里数值都一致，这种情况只可说明后盖是换过的。

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翻开后盖，居然看到后盖固定螺钉有拆卸，难谈这车辆被追尾了吗？

接着往下看，导水槽莫得变形，上头的打胶也相宜原厂的工艺；叶子板内衬也不异未发现里面变形大略焊合；扒开尾门封边胶条，封边也并莫得发现变形和后期缔造；后围板不异无变形大略焊合缔造足迹。

看到这种情况，就可以抹杀车辆尾部存在要紧追尾的可能性了，后盖更换也就不算什么大问题了。

转到车辆的右侧，右后翼子板围聚后杠的位置是有钣金，看来那时应该是从右后方被顶了一下。

右侧检测过来其他位置都如故原漆，但右前叶子板跟左边一样，有钣金有拆卸，这个时候我蒙胧认为前边的事故不简便了……

外不雅检测下来举座情况还算可以，粉丝也认为算是超出了他的预期了，本来即是拿来练手的，外不雅上的问题不进击，主如果望望三大件有莫得问题，接下来我们去机舱里面看一下。

锋范搭载的跟飞度是同款的地球梦发动机，排量都是1.5L的，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，最大功率96千瓦，匹配CVT变速箱，这个能源树立主打即是省油耐用，日常小邪恶很少，练手再合适不外了。

先看结构件，上来就发现前盖有拆卸；前边也说了，两个叶子板都有拆卸，现时看到叶子板内衬支架居然有焊合。

现时看前边的事故真不小了！

再往下检测，发现水箱框架有显然的变形缔造，而且本事相配的芜俚，这个框架是焊合再车身上头的，跟纵梁是一体的，看到这里变形，也就意味着纵梁也逃走不了……

怪不得放那么久吃灰呢，的确原因正本在这里呀！

上头这张图可以看到水箱框架焊合口相配的密集，这么何如可能保证强度？

其实很厚情况下，这种水箱框架变形，走心点的缔造，是径直切割，然后购买一个新的框架焊合上去，然而这个车为了省俭缔造本钱，径直就在原有的框架上头进行了缔造，太水了！

接着往下看纵梁梁头，也有显然的变形缔造，这即是妥妥的事故车了！不异的纵梁上头亦然罗致动火之后大锤缔造的工艺，这就导致了上头的缔造足迹很显然。

换个位置给大家望望纵梁的缔造足迹，都无谓测量，肉眼可见的变形，而且缔造后也仅仅作念了简便的喷漆，蒙眬尽头！

用内窥镜不雅察纵梁下部，证据了连喷漆都仅仅走少量名义工程，因为是动火缔造后又没喷漆，导致纵梁现时锈蚀严重，这个敬佩谈不上什么强度了，而且后期测度还有锈穿的风险……

这台车的缔造真的是我见过的最省俭的了，总共是个名义职责，何况名义职责都莫得作念好，差评！

接着看内饰，公里数是91777公里，车内磨损看上去如实不算太大，如实没发现显然的调表足迹。

座椅是改革包过皮的，而且加装了地毯，导致了座椅螺钉存在拆卸，然而导轨莫得显然锈蚀。

座椅支架和转向管柱这么的车内金属部件也只消一些细小的浮锈，也没发现严重的锈蚀。

隔断车辆地毯，发现里面有一些灰尘，然而地毯莫得发现发霉或发硬的情况，而且线束上头也莫得吸附泥沙，详细来看车辆可以抹杀水泡可能。

然而现时车子一经是要紧事故车了，纵梁变形锈蚀，这么的车原则上我们是不提议粉丝购买的，于是先跟粉丝交流了一下。当他了解到车辆是存在要紧事故，就坚毅毁灭了底盘的检测。

粉丝说，难怪不得放那么久，还真的信了车商说的前边都是寄售了……正本这都是满满的套路呀！

是以老铁们，二手车莫得莫明其妙的廉价，这台车买到基本就砸手里了，车商基本上是不会再收的，最进击的是开这么的车，安全得不到保证，敬佩是不成买的。