预算13万，要是在国产车和日系车之间有些纠结，该若何选呢？就比如本年新上市的长安第四代CS75 PLUS和丰田RAV4荣放，两台车照实都是好车，今天我们就来对比一下这两款车都有什么优症结？究竟哪个性价比更高？更值得保举？

价钱方面，25款长安第四代CS75 PLUS有两款车，1.5T 新蓝鲸 尊享型为12.19万，1.5T 新蓝鲸 旗舰型的价钱是12.99万；24款RAV4荣放的价钱区间是16.98万~23.88万。因此今天就以价钱独揽的两款车为例，即2025款CS75 PLUS新蓝鲸 1.5T 自动旗舰型，与终局售价14万傍边的RAV4荣放 2.0 升汽油风尚版。折柳从空间尺寸、颖异座舱、能源操控、智能驾驶以及恬逸配置等方面张开客不雅对比。

家用的要点虽然是空间。长安第四代CS75 PLUS的长、宽、高和轴距，折柳是4770mm，1910mm和1705mm以及2800mm；RAV4荣放的长宽高以及轴距折柳是4600mm、1855mm、1680mm；轴距 2690mm。数据看得很了了，长安第四代CS75 PLUS各方面的尺寸都要大许多。

前排空间自无须说，都或者给主驾和副驾以恬逸的坐姿，对于后排的乘坐空间，以及它的后备箱容积比较能讲明问题。我们先把长安第四代CS75 PLUS前排的座椅调整到合适的位置之后，来到后排，发现此时的腿部空间有 350 毫米，格外于一个小臂的长度，罕见宽广；而统统这个词坐垫的宽度是 1351 毫米，足以承托住乘员的大腿。况兼它下方地台亦然纯平的，也即是说，CS75 PLUS的后排可以恬逸地坐满三名乘员，谁都不会累。

后备箱方面，第四代CS75 PLUS的最小宽度是 1000 毫米，最大宽度是 1340 毫米，进深则为 1020 毫米，况兼它背面的后备箱的盖板已经可以往下放的，然后就酿成了一个下千里式的可变后备箱，因此它标准的容积就来到了 725 升，传奇可以放下 10 个 20 寸的行李箱，可以说瑕瑜常的大了。况兼它这种下千里式的空间，还有一个罕见好的上风，即是当我们收放那些破裂的东西的时候，它能很好的把物品掩饰住，统统这个词后备箱看起来会愈加的整洁一些。

RAV4荣放的二排乘坐空间，腿部空间是 300 毫米，坐垫长度是 1250 毫米，地台却有一个很澄澈的隆起，坐在中间的乘员就会有种坐小板凳的嗅觉了，不是很惬意；荣放的后备箱最小宽度是 980 毫米，最大宽度是 1350 毫米，进深为 990 毫米，后备箱的标准有 580 升的容积。

合座看下来，长安第四代CS75 PLUS的本体尺寸会更大。是以无论是资料出行的乘坐恬逸性，已经我们过年过节回家的时候，后备箱的可以装的行李等等，都会更多一些；况兼它的二排座椅已经缓助四六比例放倒，放倒之后，它的空间便会容积拓展到 1620 升，要是我们出去露营的话，格外于也有了一个大床，是以无论是从可玩性、实用性已经恬逸性来讲，长安第四代CS75 PLUS都会更好一些。

颖异座舱方面，可以说是咫尺汽车不可或缺的东西了。RAV4荣放，它的中控台是一块10.25英寸的多媒体屏幕，车机是缓助语音抑止的，不外内部的这些功能都比较基础，比如收音机、还有蓝牙音乐这些。是以对于大部分东谈主来讲的话，开车还得是挂个手机支架在哪，不外在手机互联这块，RAV4荣放已经比较皆全的，像苹果的 Car Play，华为HiCar，还有百度的 Car Life 这些它都是缓助的，也算是一个迤逦的治理决策了。但是买荣放的这些一又友，料到也不太看重这些功能。

再来看长安第四代CS75 PLUS，它的内饰座舱接受的是一个 37 英寸的悬浮一阵势三连屏，折柳是前边 10.25 英寸的全液晶面貌，中央的 14.6 英寸高清中控屏，还右侧的 12.3 英寸副驾文娱屏，看起来合座的科技感很足。本体上东谈主家也不是排列，它的语音抑止格外好用。只需一句“你好，小安”，就可以实施许多操作，比如盛开空调，盛开沿途车窗，导航、我要听音乐等等，实足没问题，罕见方便。也很东谈主性化，比如导航中出现多个场所，它就会问你要去哪个？这些即是基本操作，况兼它还缓助中控与副驾纠合不同的蓝牙确立，主驾可以纠合蓝牙、电话，副驾可以纠合蓝牙音乐，况兼还可以纠合蓝牙手柄打游戏，如斯一来，主副驾即是互不烦闷的景色了。

虽然，它还有一个场景魔方功能，即是把统统的功能都一键组合成一个提醒，就可以立马开启了。比如驾驶模式、导航、门窗、空调、音乐等等这些，都可以一键组合，有点情景模式的嗅觉。比如你成立了一个上班通勤的场景，把时候调整到责任日的固定时候，当你添加了这个场景之后，挂上D档，它就会自动实施这些提醒。再比如语音播报，比如空调调到若干度？当天保举的音乐，然后径直导航到公司，总之，只好你上车之后，它就沿途把这些实施完结了，用车罕见方便。虽然，还有冬天，你上车之后，它可以极速升温，夏天还可以极速降温，统统这个词车内很快即是一个罕见恬逸的状态了；要是你认为还不够的话，还可以去“我的场景”内部进行自界说成立。

此外，CS75 PLUS还搭载了讯飞星火 AI 大模子，这然而个很强横的功能，不需要特定词的情况下，你就可以达成和它进行相易，包含儿童故事、白话陪练、出行野心等这些场景功能，况兼它还具备学习进化的才略。今后我们出行带娃的话，就愈加定心了。

能源方面，RAV4荣放搭载的是 2.0 升发动机，最大功率是 126 千瓦，最大扭矩260牛米，调和的是 CVT 暧昧变速。

在驾驶流程中，合座体验下来是比较平顺的，不外它的加快性很一般，但只好舍得给油，在日常家用代步的话，这个是完全富饶的。虽然它也有它的上风，其WLTC 抽象油耗百公里 6.41 升，这亦然日系车一如既往的优点；此外，它的底盘调校的话已经很紧凑的，不松散，仅仅它的恬逸性已经稍许差少量，因为在行驶的流程中，它对于路面漂泊的过滤稍许随和一些。

长安第四代 CS75 PLUS，搭载的是 1.5T 新蓝鲸发动机， 141 千瓦， 310 牛米，这款新发动机有 580bar 高压直喷工夫。是以它的能源堪比 2.0T 的发动机，零百加快是 7.9 秒，能源已经很可以的；不仅如斯，它全系标配的是爱信 8AT 变速箱，上风之一即是平顺，上风之二即是它省油， WLTC 抽象油耗是百公里 6.89 升，着实是看皆荣放的油耗了，要津是还毕生免费调养，在我们用车方面，这就要省不少的钱了啊。之前也有许多媒体去进行油耗方面的测试，传奇一箱油最多跑了 1000 公里，算下来的话即是一公里才 4 毛钱，照实很强横。

虽然它还有颖异能量治理系统，它可以把驾驶员的驾驶民俗和用车场景作念及时匹配，可以作念到智能识别堵车、过弯、爬坡、制动等一些工况，对能源有一个智能的预判，如斯一来，就可以去栽种起步的能源，而且也会更平顺，从而使它的恬逸性会更好，高下坡也谢绝易晕车。同期，还可以镌汰油耗，镌汰用车费本，这么即是一举两得。

在智能驾驶辅助方面，长安第四代CS75 PLUS这台车全系标配 L2 级的智能巡航辅助系统，这个功能还瑕瑜常灵验的，只需要往下拨赶两下主见盘背面的拨杆，智能巡航就可以激活，它可以作念到自动跟车谈保执，而且它的自动加延缓，给乘员的嗅觉是很线性的，不是那种急加油再急刹车，可以带来很好的恬逸性和安全感。

在高速行驶的话，它就在车谈中间一直保执着，我们只需要盯着前线，资料就莫得那么容易无言了，完全不是噱头，已经很实用的。此外，CS75 PLUS还有 APA 5.0 代客停车、遥控停车，有的时候在那种很小的车位，遥控起来就瑕瑜常方便的，循迹倒车比较相宜那种不可掉头的断头路，它或者自动的按照原路倒且归；包括它的汉典初始功能也比较实用，夏天的时候可以提前盛开车内空调，栽种整车的舒边界；而且它还有 540 度行车影像辅助，在会车的时候或者栽种安全性，环球可以左证本体情况去使用。

RAV4荣放方面，亦然紧跟大场所，配备了 L2 级的T-Pilot 智能辅助驾驶系统，本体体验下来已经可以使用的，不外前提是，它需要在车谈线比较了了的情况下，体验才会好一些。但是RAV4荣放是莫得自动停车功能的，是以合座的智能体验已经比较单逐一些。不外话又说操心，要是跟几年前比较的话，咫尺日系或者给到 L2 级的辅助驾驶系统亦然够真理了吧。

恬逸性配置方面，RAV4荣放的主副驾座椅是缓助电动改革的，后排靠背亦然缓助改革的，况兼后排还有一个中央扶手，而且还有自动空调以及六喇叭扬声器；合座来看，它的配置属于平常拼集能用。而第四代CS75 PLUS这边就强横了，它副驾尽然缓助零重力女王座椅，可以缓助一键躺平 8 触点 8 模式推拿，同级别其它车型着实莫得。再调和它 14 扬声器的音响，日常休息就罕见的惬意。而且，CS75 PLUS的前后排座椅都是缓助加热透风的，对老东谈主小孩都很友好，冬天夏天的恬逸性会好许多。

长安CS75 PLUS，还有主驾高明头枕（带头枕扬声器）、 256 色氛围灯、 50 瓦手机无线快充、扶手台下方还冷暖风储物箱，夏天可以放矿泉水，随时保执凉爽；冬天又能放点牛奶面包之类的食品，亦然随时保执温热的状态，统统这个词用车的话就会愈加的惬意，是以这即是科技改变生存。

写在临了：

比较之下，RAV4荣放在油耗方面照实有它我方的上风，不外从抽象来看的话，长安第四代CS75 PLUS的合座上风会要更澄澈一些，毕竟它的价钱在比荣放低廉了1万的情况下配置还更高，智驾智舱方面，也都会有愈加恬逸，使用车体验更方便。此外，在能源、底盘方面，长安第四代CS75 PLUS搭载黄金能源组合，在能源、油耗、平顺性方面不仅不输荣放，在同级别的其它车型当中也算是比较出色了。

是以抽象来看的话，长安第四代CS75 PLUS不仅是在质价比、性价比已经实用性等方面，都有更有上风一些。