在2024年的立冬之际，一场汽车行业的盛事在上海悄然献技。奥迪与上汽集团矜重通知完了长远互助，推出奥迪在华的全新品牌——AUDI，并初度亮相了AUDI E主见车。是的，你没看错，标记不再是咱们老到的奥迪“四个圈”，而是四个大写字母“AUDI”。

其实，回看统共这个词品牌的标记历史，不难发现，由奥迪、DKW、霍希和漫游者四个品牌归拢之后，“四个圈”和小写的“audi”齐曾接踵出当今车身之上。而这次，启用大写的“AUDI”，也标明了奥迪与上汽集团矜重开启了全新的时期。

此外，全新品牌“AUDI”与“四个圈”的奥迪属于同级别，莫得任何附庸干系。由德方团队主导瞎想、底盘调校，中方负责电动和智能本领及车型投产。

本年4月的北京车延期间，全球汽车集团首席实行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）曾说：“中国市集是健身房，不上强度跟不上。”那时听到这句话，可能还没什么嗅觉。然则，当今来看，这个“强度”可真不简便。

本年5月20日，上汽集团和奥迪聚首通知共同为上汽奥迪栽培多款高端智能电动新车并聚首栽培智能数字平台，即奥迪上汽神情迈入本色性阶段。10月中旬，奥迪上汽首款新车在奥迪总部英戈尔施塔特对小边界媒体盛开密赏，这款新车的更多刺目信息也渐渐流出。

从5月20日签约到11月7日AUDI E主见车矜重亮相，奥迪上汽首款主见车的“出身”不及半年。即即是从昨年7月两边签署深化计谋互助关注备忘录运行磋磨，这款主见车的研发周期也才16个月，齐不成抖擞“两冬两夏”的测试顺次。这是传统车企不敢念念象的，以往传统车企新车研发周期至少是3年起步。

据了解，奥迪与上汽为了加速神情程度，德国团队和中国团队开启了 “两班倒” 的使命款式。中国上海和德国英戈尔施塔特（奥迪总部场地地），夏日顺次时差为6个小时。德国时辰的下昼，是国内时辰的早上，两边在使命时辰段完成测度和反映，德方放工之后，由中方链接鼓舞。在如斯“强度”之下，AUDI E主见车智商这么赶快的来到咱们身边。

365建站

AUDI E主见车用的是奥迪与上汽聚首栽培的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），简称ADP。算上ADP的话，奥迪如故领有跳动5个电动化平台了，前四个分手是：MLB evo平台、J1高性能电动平台、MEB平台和PPE平台。从中国市集的单干看，一汽奥迪将负责PPE平台下的“四个圈”品牌，而上汽奥迪负责ADP平台下的“AUDI”品牌。

咱们再来望望AUDI E主见车的瞎想，新车长4870毫米，宽1990毫米，高1460毫米，轴距2950毫米，车型定位为B级纯电动Sportback车型。把柄官方先容，AUDI E主见车诚然是德方团队主导瞎想的，然则统共的瞎想师和神情成员齐在中国生涯了两年以上，去充分体会中国市集、了解用户需求，为中国客户量身打造。

另外，我相比在乎“灯厂”这个称呼能否摄取在AUDI E主见车身上。近距离不雅察不难发现，与造车新势力高下灯组瞎想不同的是AUDI E主见车摄取了荫藏的式的大灯，况且前脸部分摄取了环形灯带的瞎想，四个闪亮的“AUDI”标记亦然十分的捏眼球。灯光的瞎想师自重的说：在120米处就能分辨出这是一辆“AUDI”。

干与车内，新车全体以家居化作风为主打，据官方示意，这亦然奥迪史上最具有家居作风的家具，其中在车门上宽绰使用了实木料质，搭配见光不见灯的氛围灯，全体给东说念主一种颇为温馨的嗅觉。此外，该车还配备了大尺寸的双联屏、全新表情的目的盘，据悉在树立上还会搭载AUDI OS车机系统、AI大模子、智能运用生态等等。

365建站客服QQ：800083652

收获于全新ADP智能数字平台，AUDI E主见车前后轴双电机的总输出功率高达570千瓦，在记号性的奥迪quattro四驱系统的加持下，AUDI E主见车零百加速仅需3.6秒。同期，AUDI E主见车搭载的电板容量达到100千瓦时，满电景象下CLTC续航里程跳动700公里。智能数字平台还摄取了具备超快充电功能的800伏翻新架构，快充10分钟即可使续航里程增多370公里。

值得一提的是，AUDI E主见车的发布，也揭开了“AUDI”品牌三款量产车型的序幕。把柄运筹帷幄，三款量产车将于2025年年中起不绝推向市集，其首款量产车型为中型车，也就是B级车。“AUDI”也矜重吹响了向传统品牌，以致国内新兴豪华造车新势力的遑急军号，以破釜千里舟之势，矜重加入“内卷”之列。

英戈尔施塔特德方主见车上汽集团奥迪发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。