一

进步碾儿业价钱的GLE‍

很久很久很久莫得拍过高端居品了。

来，今天聊聊GLE。

我的评价是这车有点离谱了。

纯纯的好看大于居品力。

我并不否定这是一台好车。

但配上价钱，难免有些“单薄”...

这玩意儿几许钱？

450前锋落地70多万应该（3.0T初学）

350动感/前锋落地60来万。

贵么？

讲真，若是GLE挂的不是三叉星徽。

这车得被骂得退网。

若是和同业比。

你就知谈这玩意儿有何等炸裂。

何况这价钱如故在X5、Q7价钱双双崩盘的情况下....

讲真，驰骋的牌子如故好使。

三体东谈主看了都得懵圈。

“东谈主类都是这么买车的吗？”

二

小试GLE‍

花个大几十万买车。

别插嗫说单纯心爱居品力。

都这价位了...

买传统豪华车，要的不就是好看么...？

买的就是应酬价值。

买的就是品牌力。

买的就是80%岳父岳母的含笑。

买的就是同龄东谈主的详实。

买的就是腔调。

是以即便驰骋GLE比同业贵。

但这恰正是驰骋车主张敕令力。

那GLE能否呈现出该有的水平？

就底盘层面来看。

GLE在这三昆玉内部，用料阐明能排第二。

浅近过一遍。

167底盘用了铝合金摆臂、戒指臂。

然后配了一块变速箱托架（能加强车身）。

还有前悬用的是三角臂单球节（450高配在这部分有空气悬架）。

用料还OK。

只不外变速箱油底壳用的是塑料，以及铁的元宝梁。

若是你看中的是底盘辅导。

那奥迪Q7和途锐更胜一筹。

开起来反应如何？

讲真话，GLE蛮船的。

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在舒心面孔下，余震未几、阻尼戒指还OK，能感知到空气悬架施展了作用。

只不外当路面稍许差了那么少量的本事，GLE的悬架就有点拉不住。

此时可以发现，空气悬架的惩办才智运行下滑。

同期，整车的行驶现象运行出现波动。

对比于Q7的整、稳。

GLE的飘荡相对彰着，且有点散...

最为彰着的地点就是在大抛跳路面时，GLE的飘荡戒指阐明一般。

为此，我的淡薄是可以换一套轮胎。

（轮胎对车辆行驶质感的进步很大）

另一方面。

GLE转向偏虚、刹车点头太烦、不太跟脚。

这少量彰着不如转成舒心化的X5。

（何况讲真，GLC比GLE好开好多）

其他方面。

GLE的豪华感和腔调是出众的。

驰骋的盘算功底依然塌实。

舒心感挺棒，乘坐体验和空间有说法。

外不雅略带硬派越野风，搭配上镀铬和C柱的修饰，倒是有那么少量调性。

归正就这一块，驰骋这方面的阐明是OK的。

那么概括测试下来。

GLE坐得舒心，座椅包裹彰着高于X5L。

外不雅腔调相对主不雅，但市集给出了可以的评价。

好开？也还行。

就国内市集来说，操控、驾驶质感不是主要中枢，开起来舒心就OK了。

固然GLE不是好意思系车但却有船的精髓。

不外开啥不是开呀？

这玩意儿泛泛代代步挺好。

但若是你要的是更塌实、更有质感的底盘。

那么我倾向的是Q7。

若是介意品牌力，那GLE算是相对尺度的谜底了。

哦忘了提了。

2.0T的GLE是来充数的。

这参数折射到一台又重又大的SUV身上。

再加上这不太搪塞的转向手感，终末的后果只会是千里、无力。

不是说不行开。

相背的是，2.0T的GLE泛泛阐明也还可以。

只不外能源有点不太好...

是以我是认为2.5T的GLE才是版块谜底。

固然贵。

但和2.0T的价位并莫得体现出太大的差距。

何况350的吵、闹，并不会体当前450身上。

讲真，买350不如强加预算买450。

即即是低配450也好。

若是认为450如故“没滋味”。

那GLE53呢？

略微有点AMG的调校，以及那暴燥的马力。

并集皆了450该有的特质和上风。

只不外这价钱又又又“稍许”贵了少量...

来，讲究一下。

GLE350阐明就那样（能躲避就躲避）。

GLE450是谜底。

GLE53是超等透顶体。

三种大版块、三种价位，看你喜好。

三

写在终末‍

照旧到了这个级别，有一大部分东谈主买的就是价值。

而所谓的居品力，果决不是买车独一的参考值。

Q7、GLE、X5这三昆玉属于是各花入各眼。

真论居品力，它们各有短板、旗鼓相当。

但整合下来，概括评分莫得太夸张的差距。

独一拉开差距的就是价钱。

是以买什么车...

更蹙迫的是看你的相识，看我方更心爱啥牌子。