《我有车》原更始车报谈：2024年11月6日，全新MG ES5隆重上市，5款新车的官方指点价钱为11.69~14.69万元，另外重叠增换购计谋+限时一口价职权的价钱为9.99万起。新车基于上汽“星云”纯电架构打造，定位新能源紧凑型SUV居品，并提供有三种续航里程可选。

与此同期，官方这次还带来了相关购车职权，其中包含三电毕生质保，况兼不限公里数、不限首任车主；解救充电桩及安装奇迹；增换购享4000元补贴等等。

▲ 廉价易得，宏构难求

10到15万级的新能源SUV市集当中，用户的中枢需求莫过于经济实用，同期还要有性价比。如今的汽车市集确切很卷，用户多元的购车需求，也曾从以往既要、念念要的阶段，渐渐转化为现如今“还要”的阶段。

基于此，全新MG ES5的到来，其实便是为了冲破“够用目标”，径直给到用户失当协的居品力。当先新车给到了4476x1849x1621mm，同期还有2730mm轴距，官方数据走漏，MG ES5的车内至高使用面积好像达到4.24㎡。

这是什么观点呢？左证咱们此前实质体验发现，新车前排头部空间是充裕的，迂曲好坐姿去到后排，腿部空间上也相对豪阔，况兼值得寄望的是，新车后排区域有着近乎全平的地板，这种更故意于5东谈主出行，另外后排座椅坐垫长度和优柔度均推崇可以。

后排茂盛肠确立上给的也比较厚爱，MG ES5后排给到了三个孤苦头枕、后排孤苦出风口、中央折叠扶手等，再加上可开启全景天窗诡计，关于这个级别车型来说，新车昭着好像让车里每个东谈主齐很松懈。

另外，MG ES5使用了家眷全新诡计言语，其中新车前脸部位给到了闭塞式造型，两侧则安设有分式样大灯组，况兼前包围区域还取舍了双段式的散热启齿诡计，加多了一些开通型氛围；另外新车尾部诡计上比较敦实有劲，况兼比较有酷爱的是，这横贯式尾灯组上车以后其实莫得突兀感，这点照旧比较坚苦的，另外新车在后窗依旧提供了后雨刷，在雨天行车时照旧比较关键的。

MG ES5车里提供了从简式诡计立场，中控台上方配备了全液晶面孔盘，以及悬浮式中控屏，其中屏幕当中内置了斑马车机系统，整块屏幕的操作逻辑和解析度体验齐挑不出颠倒，中控屏的好用进度宛若一块Pad。

能源部分，MG ES5取舍了后置单电机布局，最大功率125kW，峰值扭矩250牛·米。另外左证不同的车型确立版块，新车提供了425公里、515公里以及525公里三种续航版块。

▲ MG ES5市集出路奈何？

按照MG ES5所处的纯电紧凑型SUV市集来看，其畴昔要与包括比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS EV以及广汽埃安AION Y等车型张开竞争。算作参考，后三者在本年9月份的销量分裂为2.55万辆、1.68万辆以及1.46万辆。

比拟竞品的上风在于，MG ES5这次整车是要比比亚迪元PLUS大一些的，同期里面茂盛肠确立上给的也较为丰富，更为关键的少许是，收获于有了上汽星云架构纯电平台加抓，使得MG ES5领有了后驱+后五连杆悬架布局，在驾控层面临比竞品可能会存在一定上风。

况兼值得寄望的是，MG ES5还有另一个稀奇身份，它是一款源于中国在土产货研发制造的，要出口到环球发售的车型。事实上，MG品牌的出口之路可谓顺风顺水，在昔时的9个月里，MG共向国际出口了32.4万台新车，位列中国汽车出口品牌的第二名，而跟着MG ES5的到来，它应该好像匡助MG在年底交出愈加漂亮的国际出口成绩单。

《我有车》归来：新能源紧凑型SUV市集当中，向来不清寒居品布局，但算作这一细分市集的新晋玩家，MG ES5入局后照旧进攻小觑的，新车的空间和续航在同级别当中达到了主活水平，同期后驱+五连杆布局则是它的加分项，瞻望畴昔或有着相对可以的市集出路。