马自达EZ-6也算是收拢了10月终末的尾巴，在10月26日崇拜上市，也进一步丰富了15万级的中型轿车阛阓，为浪掷者提供了更多的采用空间。马自达EZ-6的外不雅造型前锋大气，由老马六蓄意师操刀，也即是岩内义东说念主，将马自达的“魂动”蓄意理念与当代感、科技感交融，带来可以的视觉体验。马自达EZ-6提供7个型号可选，指示价13.98-17.98万，分为纯电版以及增程式版块，本期就以2024款 增程 200 智雅版为例进行解读，指示价15.98万，来望望这款车的玄虚发扬奈何？

外不雅造型方面，既体现了“魂动”蓄意在光影、曲面、留白等东方好意思学边界内的经典手法，又通过“Flying Feather光之翼”的前脸造型、立阵势电镀发光的品牌标志以及无数LED元素的深奥利用，将马自达专有的蓄意DNA和电动科技感相结合，笔者个东说念主是相比心爱的。中网尺寸较大，实在占据了车头大部分的面积，前包围两侧搭配纵置的导风槽，下面搭配主动格栅功能的散热孔蓄意。

车身长宽高为4921*1890*1485mm，轴距2895mm，定位中型轿车。侧面来看，高腰线呈俯冲式蓄意，结合溜背式蓄意营造出轿跑特有的舒展性和力量感。带无框门以及荫藏式门把手，前后轮胎规格为245/45 R19，扁平比为45，轮毂为五辐花瓣式。尾部多用横向的线条元素遮挡，举例勾通式尾翼、红色尾灯、玄色下包围等，还配备了自稳妥悬浮电动尾翼，伸开情景下与车身弧线相比契合，进一步强化畅通基因。尾部中央位置为MAZDA标志，后包围则是无数选择玄色搪塑材料进行遮挡，底部搭配扩散器造型。

内饰布局在T字形的基础上进行了优化升级，双色座舱辅以镀铬饰条遮挡，看上去具有可以的豪华氛围感。反射式64色氛围灯带勾画出姿色台与中控面板的悬浮感，柔然投射式光效减少了直射式灯光的耀目感，加多了行车安全性。车内搭载悬浮式14.6英寸中控屏幕，还有10.1英寸的全液晶姿色盘以及真皮多功能标的盘，标的盘带怀挡以及加热功能。内置高通骁龙8155芯片，车机畅通度高，搭载CAMZD OS车载智能系统，支持车联网、OTA升级、面部识别、连气儿性语音识别、可见即可说、手势完毕功能等功能。

扶持驾驶方面，可选配50英寸的HUD昂首走漏屏，提供了7.5米的最好视觉投射距离，全车说念AR实景交融功能，让驾驶者无需垂头即可掌抓多种行车信息。搭载E-ZERO无界智能领航系统，包括ACC自稳妥巡航和IACC智能巡航扶持，提供自动跟车、车说念居中、忠良偏移、拨杆换说念、智能限速等驾驶扶持功能。配备了APA车内泊车扶持、RPA遥控泊车扶持、RSIO遥控相差扶持、RMA辛苦智能泊车，大概猖狂支吾跳跃150种不同种类的泊车位，包括垂直、水平、斜向、无车位线车位。

车内选择2+3的座椅布局方式，选择NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高档面料组合，搭配精细的哑光镀铬遮挡件，彰显出可以的豪华感。前排座椅支持电动多向诊治，带加热、透风、主驾驶驰念功能等，前后排均带有扶手，后排可按40:60的比例放倒。后备箱的容积为479L，可拓展至1174L，放得下6个24英寸的行李箱。尾门为掀背结构，浅薄取拿大物件。乘坐空间方面，笔者身高185cm，参加主驾驶座椅，将座椅诊治至相宜位置后，头部有1拳1指的容貌，再来到后排座椅上，头部有1拳，腿部空间约2拳半的容貌。车内还有6个扬声器，可以选配14个索尼扬声器。

能源部分，搭载增程式能源系统，匹配电动车单速变速箱，能源平顺且充沛。由1.5L横置当然吸气发动机+永磁/同步后置单电机构成，增程器最大功率为70kW（95Ps）、最大扭矩141N·m，电机最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩320N·m，能源充沛，提速以及高速超车相比猖狂。搭载28.4kWh的磷酸铁锂电板包，CLTC纯电续航200km。加92油，WLTC馈电油耗为5.3L/100km。

一般家用一年行驶1万公里傍边，纯电以及燃油参半，92号燃油现在成齐市油价为7.5元每升，算下来5000公里的油费为3975元，家用充电桩每度电0.5元，5000公里电费为795元，统统4770元。前麦弗逊式颓落吊挂，后多连杆式颓落吊挂，笔者试驾下来，底盘质感塌实寂静，高速工况下不飘，相比好开，快速变说念车身的侧倾角度不大。进程高速路段的降速带，传递到车内的振动也不大。

转头：马自达EZ-6的外不雅造型此次没啥话说，由老马六蓄意师岩内义东说念主躬行操刀打造，全体造型豪华表层次，具有较强的前锋立场。无框门、掀背尾门、荫藏式门把手齐莫得缺席，车内也带有三块大屏幕，科技氛围感较足。结合13.98万的起售价来看，笔者合计也曾挺值得去望望的。