最近几天，除了极越汽车的闪崩以外，国内汽车圈一个小小的热门，只怕即是小米YU7的真容亮相了。从现时的情况来看，小米YU7的外不雅细节，照旧完全展当今咱们眼前了，基本上对于这款车外不雅方面的东西，人人该知说念的齐知说念了。

况且作为小米汽车的第二款量产车型，小米YU7的内饰和关联功能，坚信和SU7一致性会是很高的，可能在细节方面会加多一些功能，比如前期爆料的远端环形屏。因为小米SU7的重大见效，照旧发挥了至少在内饰、功能和能源续航等层面，小米SU7上的设定是见效的，“大改特改”的情况应该不会出现。是以当今不错说，这款车新车的“沿途信息”，基本齐照旧展当今人人伙眼前了……

关联词小米YU7又不会在近期上市，之前包括小米里面的音书也齐指向了这款车将最快在来岁5、6月份上市销售，畸形于小米YU7提前半年照旧“解禁”了，这对于当下的新能源汽车来说，实在是很有数的。那么小米和雷军为什么这样干呢？

按照雷军的说法，小米YU7提前撤掉伪装，成心于小米YU7“放开当作”进行各项测试，这诚然算是一个原因，因为在重度伪装之下，小米YU7的许多测试数据，会受到关联伪装笼罩件的影响，撤掉伪装之后，畸形于即是量产车景色，各项测试、标定齐会愈加准确。

那么当今就有一个问题了，小米和雷军提前半年“剧透”小米YU7，就不怕人人齐恭候YU7，烧毁小米SU7的订单么？

诚然，这种风险当然是有的，那么小米和雷军敢这样作念，可能愈加和蔼的，就不是订单、销量这些浅头绪的东西了。

从当今算起，小米YU7的上市和委派技能，也即是半年独揽，好巧不巧，现时小米SU7的新车恭候技能，也唯有半年独揽。这就畸形于把接管权交给了小米汽车的潜在用户，小米SU7人人齐老到了，小米YU7的中枢信息也早早表露了。淌若潜在虚耗者如故可爱小米SU7，那么现鄙人订单，到了YU7上市的时候，SU7偶而率也能提车了；淌若潜在车主们更可爱YU7，那么也不藏着掖着，半年之后下单YU7就不错了。

是以其实咱们以为这样的作念法，实在会让一些用户看到YU7之后，接管烧毁下订SU7，接管恭候新车，关联词比较于等SU7锁单数目上去之后，瞬息“解锁”YU7并预售，显然虚耗者们的感受是更好的。况且对于小米来说，成绩一张订单仅仅技能日夕的问题，不会因此就丧失一位新车客户，比较于用套路，这种样貌反而更有诚意。

小米汽车提前半年“解禁”新车中枢信息的作念法，本色上和一些惦记订单被抢走而背刺老用户的品牌是不同样的。本年以来，咱们照旧见过了许多“一年磨三剑”的案例，对外说莫得新款车上市，回身就推出全新车型，降价增配，把刚刚提到老款车的用户“背刺”多礼无完皮。

这样的情况，至少在小米SU7和小米YU7这两款车上是不会发生的，这亦然小米汽车作为好意思快活想道理上的后发车企，能够赶紧成为行业“照妖镜”的原因地点。