小米第一款车叫SU7，这是一款外不雅与保时捷taycan有点相似的车，是以人人戏谑的称它为“保时米”。

不外SU7和保时捷Taycan的价钱，就截然不同了，SU7是20-30万，Taycan是100多万，是以SU7被网友评为“黎民保时捷”，是“黎民豪车”。

小米第二款车叫YU7，这是一款外不雅与法拉利Purosangue有少许相似的车，是以人人戏谑的称它为“法拉米”。

不外这一款车要来岁五六月份左右才会发布，仅仅当今公布了外不雅以及部分参数等。

而按照媒体的估计，这一款车的价钱可能在30万左右或者高配会更高少许，然则法拉利Purosangue的价钱是500万去了。

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是以无用随机，YU7通常也会被网友认为是“黎民保法拉利”，是“黎民豪车”。

而基于这两款车，人人可能会得出一个挑升义的论断，那即是从“保时米”到“法拉米”，为何雷军合手着于造“黎民豪车”呢？

原因很陋劣，正如保时捷所言，好的创意老是相似的，保时捷、法拉利使用的外不雅，细目是审好意思在线，能取得全球绝大多量东说念主的心爱的。

那么学学他们，准没错，前期以致只有靠着这相似的外不雅，以及“黎民豪车”的剖释，就能热销起来，更何况小米汽车的建树、性能、想象本人就可以，再配上外不雅，那就会爆火了。

从SU7来看，依然推出之后，就莫得冷却期，已经在中国汽车阛阓爆火了整整8个月了，还依然一车难求，8个月委派了11万多台，真是订单还要排到5个月之后。

我认为，除了小米品牌的影响力，雷军的好东说念主缘以外，也和保时捷的造型有一定相关，一下就打响了驰名度。

而推出的YU7，要和法拉利有一定相似之处，我以为亦然基于这个狡计。

当今优秀的电动汽车其实有好多，竞争很大，何如大约让东说念主一说出来，就让东说念主有缅念念点，且外不雅大气，卓尔不群的，虽然是先学学得胜的，驰名的，端倪远远高于本人的其它车型。

其实不仅仅小米，好多国内的车企，在造车时，皆或多或少有其它驰名品牌车型的影子的，而况大部分是学豪车，比如学迈巴赫等等，人人老大不说二哥。

归正，只有大约让车大约速即的火起来，让人人皆能记着，并心爱上，终末买它，狡计就达到了。

关于骤然者而言，这种效法，亦然大约汲取的，谁不肯意低廉领有“豪车”？归正我是自得买的。