11月26日，第二届中国海外供应链促进展览会在北京开幕，为企业提供了一个相互疏导、改进相助的广袤平台，推进大中小企业聚链成群、上风互补。赛力斯超等增程系统亮相大会，成为业界焦点。

据统计，赛力斯的增程器已为12家行业伙伴赋能，本年1-9月，其搭载量仍是卓绝34万台，同比增长卓绝1000%，成为中国新动力汽车产业供应链上病笃的构成部分，握续助推汽车行业发展。

早在2016年，赛力斯就启动了增程工夫的究诘与布局，是当之无愧的拓荒者与劝诱者，2019年赛力斯终明显增程器的量产，并束缚迭代升级。2024年11月，全新一代赛力斯超等增程系统崇敬发布，该系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能法则工夫”打造，终明显静谧无感、高集成、高收尾三大行业首先上风。

赛翼增程架构动作一种全新的高集成化处置决策，配合RoboREX智能增程法则工夫，终了智能主动能量管束，使增程器由被迫责任变为主动责任，让玄虚油耗裁减15%的同期，增程器杂音感知也裁减90%。不仅如斯，全新一代赛力斯超等增程系统油电疗养收尾达3.6千瓦时/升，1升油可发电3.6度，达到行业量产增程器最高水平。

跟着新动力汽车市集的束缚扩大和工夫的束缚逾越，赛力斯既是“链主”企业，亦然供应链上病笃构成部分，有望在新动力汽车规模握续领跑，为推进世界汽车行业的绿色转型作念出更大的孝敬。