东风日产，一个何等郑重的名字。

看成日系合股巨头，东风日产创造了许多记录，它开辟仅5年本领，就竣事了100万台的年销量规划，开辟10年，竣事了450万台的年销量，开辟15年，在中国的累计销量也曾冲破了1000万台，4年之后，东风日产第1500万台汽车下线。不错说，东风日产的发展荒谬飞速，何况创造了多款爆款车型。它和本田、丰田并称为“两田一产”，在日系合股品牌中的推崇荒谬亮眼。

轩逸、天籁、逍客、奇骏等车型也曾走进千门万户，东风日产以可靠的品性、超低的油耗形成了我方特有的标签。

但参预到新能源汽车期间，东风日产的发展却荒谬滞后，仅推出几款电车家具来试水，在销量方面也莫得多大的竖立。

而它我方所擅长的燃油汽车的阛阓份额却不断被国家具牌打造的电动汽车蚕食，酿成了销量的大幅下落。

其实不啻东风日产，就连本田和丰田在中国阛阓的销量都下滑严重，国产电动汽车的崛起，起头影响的便是日系品牌，这是为什么呢？

很浅陋，日系车的卖点便是“省油”，关联词它们再省油，能有新能源汽车省油吗？比如插电式夹杂能源汽车，不错冒失作念到1L把握的百公里概述油耗，日系品牌所擅长的油电夹杂汽车，酌定也便是4-5L的百公里概述油耗，燃油汽车的百公里概述油耗基本上在6L以上。历程对比就能看出，日系车的卖点也曾不好使了。

销量大幅下落，势必会影响到它的盈利水忍让现款流，打个譬如，原先一年能卖出100万台汽车，一辆汽车赚1万的话，毛利润便是100亿，可当前一年只可卖出10万台汽车，而且如故在大幅优惠的带动下卖出去，假如一辆汽车赚5000的话，毛利润也才5亿，从1000亿到5亿，盈利水平下滑多大就显而易见了。

笔据日产发布的上半年财报来看，它的净利润暴跌94%！为了冒失危境，日产裁人超9000东谈主，何况关闭了常州工场。财报一公布，“日产恐将倒闭？”就飞速上了热榜。

日产方面示意，当前的现款流只可保管12-14个月，淌若状态依然得不到好转的话，日产将堕入停业危境！

除了中国阛阓外，日产在各人阛阓的销量都出现了大幅下滑，也便是说，不啻东风日产有危境，总计这个词日产定约都存在危境。

东风日产应该若何破局呢？

当前来看，中国阛阓的新能源汽车渗入率也曾冲破了50%，东风日产想要培植销量，仅依靠燃油汽车是远远不够的，它必须要在新能源汽车阛阓有所斩获才行。

在2024广州车展上迎来亮相的日产N7便是东风日产编削想路后推出的首款纯电汽车，这款车也成为首个搭载城市NOA功能、高速NOA功能和全场景挂牵停车功能的合股车型，在智能驾驶方面大有向新势力看皆的势头。

东风日产还示意，要在2026年之前推出多款新能源车型，包括SUV和轿车等，能源类型有纯电、插混和增程等。

除了纵欲发展新能源汽车外，日产还选择了一系列进犯步骤，包括裁减20%的产能、裁人9000东谈主、裁减销售/概述/行政开支、裁减老本、优化钞票、高层降薪等。一家企业，只好启动“节源开流”就讲明遭受了很大的问题。

临了，关于“利润暴跌94%，日产堕入停业危境”这件事情，您有什么认识？