11月还是莫得什么节日了，但汽车边界依旧吵杂，顺应电商开办的双11举止，也有不少汽车品牌加入促销之中，推出更多举止蛊惑虚耗者眷注。另外，还有临频年底，不少东谈主还是启动蓄意购置新车，有了年终奖的维持，购置预算可能皆要上浮若干，脚下也可以说是为后续销量普及作念足了预热。在宽阔遴荐中，极氪汽车旗下的ZEEKR X系列的设想就是可以的设想，14.90万-19.90万元设备价，限时13.5万起，紧凑型SUV定位设想，搭载纯电能源，购置老本适中，纯电经济性更优。

极氪X的前脸造型设想带有判辨的压缩之感，改换侧向所在不雅察，车头框架的收缩更为直不雅，似乎在紧凑型SUV设想的基础上，还经由了结构简化，不外电驱能源具备的简化上风为维持，结构变化亦或是形象改变，皆能给以充分维持。修饰元素诈欺侧重于立体设想，即便还是感受到了车头的短促，但经由多样设想的点缀与修饰填充，呈现形象依旧带有充实、丰润之感，好意思化力度并不弱。

极氪X的长宽高分袂为4450x1836x1572mm、轴距2750mm，尺寸设想概况看出长度的判辨执住，简直还是将近构兵到袖珍SUV范围，但宽度、轴距均处紧凑型SUV表层范围，外不雅上的耐心、千里稳感并莫得减轻，本色乘用空间也能得到充分保险。这一设想标的在家用边界比拟常见，基础车用需求概况知足，而车身尺寸的缩减又裁汰了驾控难度已毕，停放车辆愈加方便，对外行也更为友好。后尾门设想亦然不弱，电控开合、位置挂念两项设想标配，另提供电动平开/上车开门选配，谀媚售价来看，抽象性价比普及更多。

舱内设想顺应了时卑劣行发展趋势，皮质多功能标的盘和会电子式怀挡使用，并标配有加热设想，8.8英寸全液晶神情尺寸稍作收缩，仅暴露车况信息数据变化知足诈欺即可，14.6英寸中控屏瞩目普及，并内置高通骁龙8155芯片。车机内容标配卫星导航系统、5G麇集、汇注性语音识别等功能，后续内容补充可通过OTA升级进行，另外还借助车内录像头的补充，标配了面部识别设想，功能诈欺活泼性更优。

极氪X搭载了ZEEKR AD扶持驾驶操作系统，并领有Mobileye EyeQ4扶持驾驶芯片赋能，扶持车用设想标配了窄路扶持、自动变谈、L2级扶持驾驶、自动停车入位等设立，均以系列标配的身份出现，含金量确乎不弱。而有了这些智能化诈欺的补充维持，外行驾车也不会感受到多大压力，以致不少场景的自由双手成果比开袖珍车还要汗漫。时下智能、设立平权的设想在ZEEKR X新款车型上得到了更为充分的展示，也确乎能为生计带来不少便利性。

座椅主要设想为2+3旧例5座布局款式，而高配两款设想转换，诈欺2+2四座布局，横向宽度诈欺拉伸，即便后排也有不俗的属性填充。更进军的是，随同四座成列还出现了女王座椅与零重力座椅标配，性情设想的融入带来更多撑持成果变化。副驾驶位置除了腰部、腿托撑持外，还提供了肩部局部转移设想，以致很多30万级项目皆不曾配备，副驾驶的乘用感受相较于一些商务车型就怕也不遑多让。身高178cm的体验者坐入车内，前排头部领有1拳3指的余量，后排头部空间并无判辨变化，且腿部与前排座椅之间的距离达到1拳4指。

电驱能源结构设想简化，驱动体式改变的设想难度也相对低了很多，无数车型主要接收后置后驱的驱动神志，系列还有两款车型搭载双电机四驱设想，在动能输出轨范存有更多变化。即即是数目较多的后驱布局类型也有判辨的性能普及之感，四驱设想的强化上风可想而知，15万-20万级平价区间也可得到不俗的驾控体验，这对年青虚耗者的蛊惑力简直不小。

单电机版块设想为272Ps马力，双电机总马力428Ps，长入为永磁同步类型打造，适配电动车单速变速器诈欺。谀媚尺寸缩减的轻量化增益，车载负荷裁汰更多，车辆的性能和驾控感受均有普及，最快3.7s的零百加快收货还是实足踏入性能边界，在知足基础车用需求之余，可玩性亦然比拟可不雅的。续航上领有400V高压快充维持，快充0.5小时，并提供了420km、500km、512km、560km四个版块的纯电续航供用户遴荐。

写在后头：

抽象来看，ZEEKR X的设想和会了更多上风，底盘转移、自若性、舒限度等方面的推崇皆可圈可点，100-0km/h制动距离34.5米，还维持选配车载雪柜，抽象家具力的普及更为显赫。脚下极氪X的初学级车型限时13.5万元起，此时入手照旧绝顶合算的，感酷好的一又友不妨去线下店试驾体验一下。