本周，日本 7 家主要汽车制造商本年上半财年（本年 4 月至 9 月）的财报已一谈出炉，其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和客岁同期比拟均出现下滑。特殊是日产，其净利润同比暴跌 94%，仅为 192 亿日元（约合东谈主民币 9 亿元）。

据央视财经，本年 6 月，日本多家车企因汽车测试数据作秀丑闻成为公众柔顺的焦点，部分车型被动暂停出产和销售。这不仅平直影响了销量，大宗整改老本更进一步挤压了利润空间，群众也对日本车企产生了不信任感。日本车企现在不管是在日本原土照旧国际阛阓，齐濒临着窘境。

日产净利暴跌，全球领域大裁人

当地时分 11 月 7 日，日产汽车文书将全球裁人 9000 东谈主，并削减 20% 的产能，以派遣主要阛阓销售下滑的场地。此前该公司公布第二财季转为净亏蚀，并下调年度利润预期。

据财联社报谈，裁人方面，该公司莫得讲解具体的时分和处所。左证一份监管文献，遗弃 3 月底，日产在全球领有约 13.4 万名全职职工。

开首：央视财经

财报线路，日产第二财季净亏蚀 93 亿日元，上年同期完简略利润 1907 亿日元；并下调其 2024 财年全年指标利润预期至 1500 亿日元（9.75 亿好意思元），而此前预期为 5000 亿日元。

日产汽车公司 7 日暗示，现在公司正在实施多项规范，包括裁减销售、轮廓及行政开支，裁减商品老本，优化财富组合等。同期，首席实践官内田诚文书，将从本月起自觉撤消 50% 的月薪，其他实践委员会成员也将自觉相应减薪。此外，日产汽车还将把对三菱汽车捏股比例从现在的 34% 下调至 24% 驾驭。

据证券时报，在前董事长卡洛斯⋅戈恩 2019 年下野后，内田诚接过了振兴日产的重负。他正在寻求扩大日产的电动汽车居品线，建树新的诱骗伙伴干系，并在 2027 年之前每年再销售 100 万辆汽车。

但分析东谈主士暗示，日产的新址品声势衰败招引力，何况奢侈者对电动汽车需求安适亦然一个问题。

与其他汽车制造商相似，由于价钱竞争热烈和奢侈者对传统汽油能源汽车的好奇爱慕膺惩，日产汽车在主要阛阓的业务近期也举步维艰。

日产汽车的股价本年也曾下落了 27%，过时于国内同业丰田汽车和本田汽车。在疲弱的第一财季功绩公布后，该公司股价在 7 月份大幅下落，迄今尚未回升。

丰田利润"腰斩"，电动汽车发扬冉冉

与此同期，全球最大车企丰田汽车最新败露的财报线路，2025 财年第二财季（2024 年 7 — 9 月份），由于认证丑闻和调回导致的停产影响了汽车销售，公司的利润降至客岁同期的一半以下。

数据线路，7 — 9 月份，丰田汽车的季度销售收入从上年同期的 11.43 万亿日元，小幅增长至 11.44 万亿日元；季度净利润为 5737 亿日元，同比下降 55%。7 — 9 月份，丰田汽车在全球销售了 230 万辆汽车，低于阛阓预期的 240 万辆。

2025 财年上半财年（2024 年 4 — 9 月份），丰田汽车的销售收入为 23.28 万亿日元，同比增长 5.9%；指标利润为 2.46 万亿日元，同比减少 3.7%；净利润为 1.9 万亿日元（约合东谈主民币 887 亿元），同比减少 26.4%，这是 2 年来，丰田汽车半年财报初度出现利润下滑。

据券商中国报谈，此前，由于在安全认证测试中涉嫌伪造和舛误处理数据，丰田汽车被条款进行整改，暂停一些车型的出产。左证访问，违纪算作触及，包括卡罗拉 Fielder、卡罗拉 Axio 在内的三款量产车型及四款已停产车型。

受停产以管束认证问题等的影响，丰田汽车上半财年销量为 455.6 万辆，同比减少 4%，包括日本、北好意思、欧洲等多个地区阛阓均较同期有所下滑。

电动汽车方面，丰田汽车搭救所谓的"多旅途决策"，即发展包括纯电动汽车、混杂能源汽车、氢燃料电板汽车和其他能源总成本事，以完了零碳排放。

丰田董事长丰田章男也一直在恣意夸赞该公司的"多旅途决策"，合计奢侈者应该省略选拔任何顺应他们需求的能源系统，而电动汽车的转机不会像很多东谈主念念象的这样飞速。

（开首：央视财经、财联社、证券时报、券商中国）

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