[CNMO科技讯息]近日，环球汽车公布了第三季度的低迷功绩领路，并将眼神转向职工工资来试图弥补亏损。

据悉，环球的IGMetall工会要求为职工加薪7%，并收复最近被圮绝的左券，且不作念任何修改。可是，环球暴露由于汽车行业的经济危境，无法舒服这些要求，并进一步提倡10%的工资削减决策。公司称，这一设施将为将来投资提供资金，并保险服务岗亭。

环球汽车集体有筹商首席有筹商代表阿恩·梅斯温克尔（ArneMeiswinkel）暴露：“咱们对刻下欧洲汽车行业，尤其是德国当作营业基地的趋势感到格外担忧。环球品牌在上一季度仅有2.1%的利润率，功绩的恶化越过显然，进一步突显了这一问题。”

梅斯温克尔还指出：“咱们需要作念的一项垂死使命是裁汰劳能源资本。”他示意，削减工资不错使职工的工资水平联系于行业基准愈加具有竞争力。尽管莫得东谈主首肯秉承减薪，但公司宣称即使削减10%的工资，职工的薪资仍将格外具有招引力。

可是环球的设想不仅限于此，还包括削减奖金和其他激发设施。环球但愿将部分奖金与利润分享挂钩。此外，环球还设想取消周年奖金以及每月170欧元的“集体协商奖金”。除此以外，环球正在寻求一份“将来安全且具有竞争力的圭臬集体有筹商左券”，并要求调治使命条件。该公司提倡了35小时使命周的圭臬，并但愿取消对2005年之前加入公司的职工的某些保护。此外，环球还但愿调节职工培训经过以及打散工的干系要求。