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10月29日，欧盟委员会作出终裁，决定对中国电动汽车加征为期5年的反补贴税，反补贴税将于31日起说明实施。

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笔据欧盟委员会发布的公告，欧盟委员会29日边界对中国电动汽车的反补贴探听，认定中国电动汽车价值链受益于“不屈允补贴”，对欧盟电动汽车坐褥商形成“经济毁伤威迫”，决定对入口自中国的电动汽车加征为期5年的反补贴税。

公告融会，关于吸收欧盟抽样探听的3家中国车企，比亚迪将被征收17%的反补贴税，舒适汽车将被征收18.8%的反补贴税，上汽集团将被征收35.3%的反补贴税。其他未吸收抽样探听但配合欧盟探听的中国车企将被征收20.7%的反补贴税，其他未配合欧盟探听的中国车企将被征收35.3%的反补贴税。

公告又称，欧盟将与中方不息极力，寻找允洽世贸组织执法的替代有打算，还对与企业单独进行价钱愉快谈判捏灵通作风。

2023年10月4日，欧盟委员会对入口自中国的电动汽车发起反补贴探听，本年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税。与临时反补贴税税率比较，欧盟委员会终裁详情的反补贴税税率略有微调。

29日欧盟委员会作出终裁前，中国商务部部长王文涛25日应约与欧盟委员会实验副主席兼交易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行讨论。王文涛指出，中欧各界对妥善惩办该案齐有犀利呼声和很高期待。本年9月20日以来，中欧两边就价钱愉快有打算进行密集参谋，一些方面获得积极进展，但在事关中欧业界中枢和顺的问题上仍存要紧不合。

王文涛强调，中方将执意不移地爱戴企业的正当权力，但愿中欧两边在前一阶段参谋基础上共同不息股东参谋，尽快获得本色性结巴，切实回话中欧各界期待，爱戴中欧产业共同利益和中欧经贸互利合营大局。

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