算作东风汽车集团的“嫡子”，东风风神现阶段的市集发达并莫得达到理念念的情状，固然背靠东风汽车集团有许多先天不足的“特等”条款，但跟着年青蹧跶群体成为市集的主力军，风神品牌并莫得体现出更好的上风。

数据涌现，东风风神11月份销量为7477辆，比较本年10月份的销量8661辆，环比下滑13.67%。

与此同期，从本年2月份运转到本年10月份，东风风神的单月销量差异为：7695辆、8550辆、7229辆、6697辆、10917辆、8039辆、9585辆、8153辆和8661辆，可以说从本年6月份以后，东风风神还是贯串多月单月销量未浮松万辆。

而当今东风风神产物体系下，独一风神L7 PHEV一款车型或者保管销量增长，但从几个月的销量情况来分析，东风风神L7 PHEV的销量增长速率还是运转放缓。

2024年11月份，东风风神L7 PHEV的销量为4278辆，比较本年10月份的销量4165辆，培植113辆。

除了风神L7 PHEV小幅增长除外，东风风神其余车型均出现不同进度的下滑。包括东风风神渊博在本年11月份的销量为1615辆，比较10月份的销量2013辆，环比下滑19.77%。

奕炫在本年11月份的销量为1149辆，比较本年10月份的销量1250辆，环比下滑8%。此前，东风风神奕炫在销量方面，也有着可以的发达，然而跟着市集需求的变化以及本人产物力的问题，东风风神奕炫也出现了相称显著的下滑趋势。

皓极在11月份的销量为271辆，比较本年10月份的销量873辆，环比下滑68.95%。此前，也便是东风风神皓极在预售之时，曾经创下4小时订单达到7018个，24小时订单再破万的得益，不外跟着市集升级以及蹧跶者关于产物的需求变化，皓极并莫得成为东风风神产物体系下的主力产物。

此外，东风风神E70在本年10月份的销量为164辆，比较本年10月份的销量360辆，环比下滑54.44%。

写在文末

从当今的市集来看，东风风神依然面对着体量小、驰名度低、忙绿委果的明星产物等践诺问题，而汽车市集还是再次干预变革的关节工夫，东风风神该怎么梳理产物矩阵，并能打造出委果有实力的产物，才是东风风神要面对的庞杂挑战。