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我家隔壁的飞奔4S店就在成齐最大的奥迪店对面，谨记最早我来到这里时还嫌弃位置偏远，关联词频年来天府新区的发展马上，不仅我也隔离市区搬到“郊区”，这里在高放工岑岭期的时期，致使会变得绝顶拥挤。

而在责任日的下昼四点，这家4S店的销售一经坚苦。我探店的时期，交车区域还在进行着飞奔新车的委派庆典。

我此行的见解很绝顶：

去望望飞奔4S店最贵的一台SUV——GLS SUV。严格来说，G级车应该叫硬派越野，而在城市SUV细分区间，起售价就高达106万的GLS，算得上是飞奔SUV序列中膺惩置疑的苍老。

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百万级SUV王者

GLS SUV基于梅赛德斯-飞奔中大型和大型SUV专属平台建造打造，硬朗作风和相对凯旋的线条，在飞奔优雅的贪图基调之下，彰显出苍老般的不凡气度。

前脸最为劝诱东谈主的，无疑是横贯于进气格栅中的四根镀锌幅饰条，粗壮的凯旋饰条强化了力量感，加上标配的AMG车身作风组件，压迫感呼之欲出。

由三个LED灯组组成的白昼行车灯，被坊间亲昵称之为飞奔旗舰级别的“大队长”，亦然S级和GLS的专属标志性细节。

GLS SUV车长5210mm，轴距则为3135mm，车身侧面宽大凸缘轮拱和C柱梯形侧窗。举座不仅陆续了硬朗越野作风，更通过匀称的车身比例和流露的曲面线条，让东谈主从侧面也能一眼分手这是一台飞奔出品的大型SUV。此外从后门延迟到尾灯的肩线也雷同充满力量感。

采访销售后得知，GLS SUV的外不雅贪图是获得诸多买家的起先。“好多客户看了一圈SUV，如故合计GLS更大气”。

原因是频年在SUV贪图上，要么是方盒子盛行，到了飞奔会直奔G级，压根无用多看；要么便是偏向流线化和年青化，好多也齐会带有coupe作风。“百万级别SUV的用户，他要的更多是一种嗅觉。GLS这种既强调硬朗、又不失飞奔自己雍容气度的贪图作风，关于他们来说刚刚好。”

事实上，售价最初100万的SUV，放眼通盘豪华品牌商场是莫得太多聘任的。仅有的几个选项中，GLS SUV除了在贪图作风上偶合粗略适当绝顶一部分用户对一台“百万级SUV”的需求，更进击的是在实用性上，GLS SUV有它不可替代的上风。

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百万级别用户，也会垂青实用性？

采访当中，GLS SUV的用户需求亦然我最关怀的少量。销售告诉我，至少在他看来，终末为GLS SUV买单的用户，打动他们的进击少量，便是GLS SUV的多场景适用性。

开始从用户画像上来看，GLS SUV的车主很大比例齐是企业主——何况是实体经济的企业主。使用场景方面，他们相称垂青SUV的装载才气和装载便利性。

这其中，GLS SUV的两项硬方针具备不可替代的上风：

1、增强型空气吊挂（AIRMATIC）系统GLS

SUV标配增强型空气吊挂（AIRMATIC）系统，带有自恰当减振系统增强版。这套系统不错通过相称复杂的传感器系统和算法，以使减振特质及时恰当谈路状态和驾驶情况——不管车上的负载状态奈何、装载得有多重，空气吊挂齐可使车身保持水平，保险驾乘的惬意性和普及安全性。

此外，标配增强型空气吊挂系统的全场景恰当性极佳：在需要通过性的时期，车身升高60毫米，它就领有极强通过性；在需要装东西上去的时期，行李箱里面右侧的按钮，可一键将车尾缩小约50毫米便于装卸行李；在流露模式下，车身离地破绽会减少15毫米；车门开放时，车身会自动缩小25毫米便于驾乘者收支车辆。

成心旨真谛的是，GLS SUV标配的全新“洗车模式”也和悬架相干，一键开启此功能后，悬架也会自动飞腾、外后视镜捏住、侧窗和天窗关闭以及空调切换到内轮回模式；雨量传感器会被关闭，驻车雷达会被关闭，360°倒车影像将自动开启——这台车会我方完成洗车前的统共准备责任。

2、空间恰当才气

手脚百万级SUV中特殊的7座车型，GLS SUV的第三排提供了可供身高1.94米的乘客落座的空间，第三排两个座椅可加热，并配有杯架、TYPE-C充电口和自动空调出风口，可孤立适度第三排空调温度和风量。

为了方便第三排乘客的收支，GLS SUV标配了第二排座椅方便出入（EASY-ENTRY）功能，只需要轻轻一按，第二排座椅会自动前移+趴倒，加上车身高度的主动缩小，极猛进度普及了第三排乘客收支的轻便性，收支姿态齐会很自如。

而在后备箱的独揽两侧，还不错一键操作第三排座椅透彻放倒、第二排座椅EASY-ENTRY姿态——只需要站在车尾就不错落拓拓展出整车最大装载空间。

因此，GLS SUV不可替代的不仅是“大”，突显的亦是“自如”二字。

销售告诉我，好多用户在体验了这两项之后齐暗示相称实用——购买百万级SUV，情绪价值其实仅仅基础，让买家下单的，最终如故园品力不可替代的上风。

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性能无愧飞奔SUV苍老

虽然，提到居品力，性能亦然GLS SUV不成不说起的上风。

GLS SUV全系齐秉承了电气化的运转步地，450版块标配带48伏ISG智能电机系统的M 256M 3.0升直列六缸发动机，领有280千瓦（381马力）最大输出功率和500牛·米峰值扭矩，电机可短时提供特别的200牛·米扭矩和15千瓦（20马力）功率。

在一个电动化的期间，3.0T发动机与48V智能电机的协同合营，在驾驶全场景下普及静、顺、省、智、劲的能源体验，为这款豪华大型SUV打造了与之定位相符的惬意性和超越能源性能。

此外，GLS SUV还全系标配Nappa皮饰多功能标的盘，空调出风口叶片升级为镀锌工艺。GLS 450 4MATIC动感型标配淡色纵纹拉丝铝质饰件，GLS 450 4MATIC前卫型标配炭灰色开孔型橡木饰件，而GLS 450 4MATIC豪华型则标配棕色开孔型胡桃木木饰件。飞奔在内饰上的高品性和精细细节，一如既往地在这台豪华大型SUV上彰显得大书特书。

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驾仕回想

此次探店，咱们了了勾画出GLS SUV的用户画像：

1、 他们高洁丁壮，主流年事在35到55岁之间。

2、 这台车绝大大齐的闲居使用者齐是男性，但在购买的时期，女主东谈主一定会来看，打动她们的处所在于惬意性和内饰细节。

3、 他们对这台车的使用场景齐有相对具体而明确的条目：或是对装载才气有需求，或是对座椅数目有需求，或是对通过性和基本越野性能有需求。

4、 从飞奔原有车主升级而来的并不占主流，更多是从其他豪华品牌置换升级，初次成为飞奔车主且“起步即GLS”。

5、 他们大大齐齐是从事实业的企业主，我方开车，兼顾商用和家用。

6、 他们开始是要买一台百万级的车，其次是要在百万级别上适当他们的使用需求。而到了百万级别，飞奔是绕不开的选项。

是以，不管一台车价钱多贵、是否叹气，那些粗略按照我方的现实需求，来判断遴选、作念出聘任的东谈主，才是填塞弘远的东谈主。

这种内在弘远的价值不雅，自己就价值百万。

（END）