要提及传统车企当中，转型最得胜的，除了比亚迪就当属奇瑞了，奇瑞这两年过来，可以说完了了销量的大爆发，不管是国内市集的销量，仍是出口车型的销量，皆达到了一个止境高的水准，是以奇瑞当今等于一匹“黑马”，势头和热度皆很高。而关于我今天所要先容的这款车，也算是奇瑞止境有性价比的一款车型，而它等于奇瑞风浪A8L，它这款车实测续航2369.915公里，又一次冲破了宇宙记载。

公共皆知说念，奇瑞一直以来皆是能算技能流的车企，而先容这款新车，我个东说念主合计仍是得从它的这套混动技能运转提及，因为它此次的新车是再一次刷新了宇宙记载的，上市发布会的时分，咱们亲眼看到官方给出了这款车的极限续航里程。在满油满电的情况下，这款车极限跑出了2369.915km的续航里程，可以说二次刷新宇宙记载，而这个数据，也足以解说，奇瑞的这套混动技能的优秀。

它的这套混动系统，是由1.5T的发动机与电机组合而成，发动机功率最大有115kw，与之匹配的暧昧超等电混DHT变速箱。它的这套混动系统，技能是曲常教训的，唯有你开过就会知说念，它的能源输出很强劲，何况很流通。轻踩油门，电机可以作念到一会儿反映，何况在车辆启动、超车以及上坡等需要电机介入的情况下，它的介入的皆很丝滑，不会给到你很拉胯的体验，这点我合计是很出色的。最报复的是，它在高速的时分，也莫得出现失速的情况。

再者，咱们就来浅薄地看一下这款车的狡计，在外不雅方面，这款车仍是有眷属化作风的，前脸网状的进气格栅，看着就很大气，而中间的风浪系列车标因为心境的原因，亦然显得很有档次感，大灯的狡计比拟横蛮，是以扫数前脸的嗅觉仍是比拟前锋的。车身侧面，这款车的侧面线条很流通，何况带有一点溜背的嗅觉，也为它增添了前锋化的韵味。狡计来到尾部，斡旋式的尾灯，点亮之后很有高等感。至于车身尺寸上了，这款车的长宽高折柳为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm。

走进车内，内饰的狡计上，这款车依旧是新能源车简陋的那一套，你要思有什么极端的地点，如实也莫得，扫数车内等于悬浮式的长远屏配上全液晶仪容，这种狡计搭配咱们是看的多的不可再多了。不外这种狡计也有一个刚正，那等于不会犯错，固然没立异，但也不至于拉胯。而在设置方面，这款车有8155芯片，车机内置Lion5.0系统，领有最新版高德导航，支抓红绿灯读秒和绿波通行等等。此外，新车还支抓Carplay、Hicar和Carlink手机互联等这些，仍是可以的。

还有等于驾驶感受方面，这款车开起来的嗅觉能源是很充沛，在转弯的时分悬架的救援仍是作念得可以的。但等于这款车上下配的区别比拟大，低配的车型是扭力梁的悬架，而高配的车型才是多连杆零丁悬架，是以我合计这点是它莫得作念好的地点，要是全系标配零丁悬架，卖点又会不通常了。除了悬架上，这款车让我印象最深的等于隔音方面了，这款车全系标配ENC主动降噪，在NVH上如实优化的很可以。不外在高速行驶的时分，底盘胎噪仍是有少许的，毕竟这是一辆10万级的车型，不可能作念得那么高等。

总的来说，奇瑞是属于动须相应的类型，经常这种车企所展现出的爆发力会更强，因为奇瑞本人就有技能，是以它才能在新能源的时期收拢风口，然后一飞冲天。而关于奇瑞这款新车，我个东说念主合计优舛错皆很彰着，优点方面，等于能源系统出色，续航才气强，很顺应家用，何况空间也大、设置丰富。舛错等于初学级的如实性价比不高，不单是纯电续航里程少，而且仍是“板车悬架”，你们说是不是？那么关于这么的一款新车，你们合计值得源流吗？

校对 庄武