12月5日晚，广汽集团发布11月销量收货单。数据自满，2024年11月广汽集团销量19.90万辆，同比下滑12.39%，其中新动力汽车销量5.02万辆，同比下滑0.01%；2024年1-11月广汽集团销量为171.98万辆，同比下滑23.42%，其中新动力汽车销量37.74万辆，同比下滑23.12%。据了解，这是广汽集团第11个月销量同比下滑，也即是自2024年以来均同比下滑。

广汽集团销量再次下滑，主要如故因为合伙板块。其中，11月广汽本田为3.91万辆，同比下滑36.64%，年内累计销量39.07万辆，同比下滑30.38%，跌幅较前十月比较有所扩大。另外，广汽丰田的推崇也辞谢乐不雅，其11月销量为7.30万辆，同比下滑15.12%，而1-11月累计销量66.09万辆，同比下滑22.49%。

两家合伙车企的情况，似乎仍是诠释了日系车企在中国市集的片甲不留，极度是本田汽车，其曾在中国市集推出多款经典车型，曾经取得过不少国内铺张者的追捧。从袖珍车提及，飞度有着“代步神器”“空间魔术师”等好意思称，宽解省钱还好开，取得过不少车主的兴趣，但自从国家具牌推出袖珍电动车之后，飞度的销量一跌再跌，当今月销量以至连千辆齐够不上。在紧凑型SUV市集，缤智亦然曾经的热销车型，于2014年10月崇拜国产上市，是广汽本田旗下首款SUV，亦然继雅阁、飞度后引入的第三款本田政策车型，其确切是合伙紧凑型SUV市集的“霸主”，逾越丰田奕泽、日产劲客、公共探歌等车型，但自从换代之后，缤智的销量便全手下滑，其销量仍是永久低于千辆。再来说说雅阁，雅阁是广汽本田首款量产车，见证了广汽本田在国内合伙市集的光线期间，但在换代之后的推崇一样差强东谈主意，在现时国家具牌卷家具、卷成立、卷价钱的布景下，雅阁的光线似乎显得格外阴霾。

天然，广汽本田亦然并不是莫得在新动力转型方面作念过费力，扫尾当今已推出e:NP1/e:NP2两款纯电车型，可是可惜奏效甚微，销量齐相配惨淡。在2024广州车展上，广汽本田加速电动化行状转型的“1113”政策布局，包括：1个全新的电动品牌、1个全新的电动车工场、1个纯电现地开拓模式、3款以上的全新电动车，其中新品牌指的是“烨P”，首款车型烨P7基于全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W打造，但当今来看这一新品牌也很贫瘠到市集招供。

比较于合伙板块，自主板块的推崇则顺眼好多，广汽传祺和广汽埃安均已毕增长，其中广汽传祺同比增长19.32%至4.44万辆，前11月累计销量同比下滑3.95%至35.65万辆，而广汽埃安同比增长1.77%至4.23万辆，前11月累计销量同比下滑29.23%至30.72万辆。不外，广汽埃安的推崇也并莫得很好，单月销量诚然已毕增长，但增长幅度远低于市集上其他新动力品牌，而前11月累计销量如故大幅下滑。

为了扭转地方，广汽集团亦然作出了改换。

365建站客服QQ：800083652

10月25日，广汽集团发布公告文牍，广汽集团总部自11月2日起从正本的珠江新城搬迁至番禺汽车城。广汽集团示意，此举主要为大意汽车行业市集格式的久了变化，激动自主品牌作念大作念强，加速完成广汽集团的转型调理，已毕执续健康高质料发展。

与此同期，广汽集团与华为公司重启伙同。11月30日，广汽集团文牍与华为签署深化伙同公约，两边将联袂打造全新高端智能汽车品牌。广汽集团示意，将在传祺、埃安和昊铂除外，打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌，广汽集团将以新品牌为载体，与华为阐发各自上风，在家具开拓、营销及生态处事等边界张开伙同。至于新品牌的称号，华为广汽集团暂时齐莫得见识。

合伙品牌的式微，自主品牌的迎头追逐，仍是成为中国汽车市集最真确的写真，也见识了合伙品牌在国内市集的窘态地位。异日，广汽的增量市集也上来自自主品牌和新动力品牌。在2024广州车展上，广汽集团发布三年“番禺步履”。到2027年，广汽自主品牌年产销达200万辆。资金方面，广汽集团在此前自主研发累计参加500亿元基础上，至少再参加500亿元。不外，看似信心满满，当下广汽集团如故需要科罚销量下滑的逆境，合伙品牌是集团销量的进军开头，需要牢固也辞谢失去。